સંકર
સંકર
સંકર
સ્ટેકબલ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બેટરી
એકીકૃત ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બેટરી
સ્ટેકબલ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બેટરી
સ્ટેકબલ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બેટરી
નીચા વોલ્ટેજની બટારો
નીચા વોલ્ટેજની બટારો
રેનાક પાવર એન 3 એચવી શ્રેણી ત્રણ તબક્કાની ઉચ્ચ વોલ્ટેજ energy ર્જા સંગ્રહ ઇન્વર્ટર છે. તે સ્વ-વપરાશને મહત્તમ બનાવવા અને energy ર્જા સ્વતંત્રતાની અનુભૂતિ માટે પાવર મેનેજમેન્ટનું સ્માર્ટ નિયંત્રણ લે છે. વીપીપી સોલ્યુશન્સ માટે મેઘમાં પીવી અને બેટરી સાથે એકત્રિત, તે નવી ગ્રીડ સેવાને સક્ષમ કરે છે. તે વધુ લવચીક સિસ્ટમ સોલ્યુશન્સ માટે 100% અસંતુલિત આઉટપુટ અને બહુવિધ સમાંતર જોડાણોને સપોર્ટ કરે છે.
તેની મહત્તમ મેળ ખાતી પીવી મોડ્યુલ વર્તમાન 18 એ છે.
સમાંતર કનેક્શન સુધીનો મહત્તમ સપોર્ટ
આ ઇન્વર્ટર પાસે બે એમપીપીટી છે, દરેક 160-950 વીની વોલ્ટેજ શ્રેણીને ટેકો આપે છે.
આ ઇન્વર્ટર 160-700V ની બેટરી વોલ્ટેજ સાથે મેળ ખાય છે, મહત્તમ ચાર્જિંગ વર્તમાન 30 એ છે, મહત્તમ ડિસ્ચાર્જિંગ વર્તમાન 30 એ છે, કૃપા કરીને બેટરી સાથે મેચિંગ વોલ્ટેજ પર ધ્યાન આપો (ટર્બો એચ 1 બેટરી સાથે મેળ ખાવા માટે બે બેટરી મોડ્યુલોની જરૂર નથી).
બાહ્ય ઇપીએસ બ box ક્સ વિના આ ઇન્વર્ટર, જ્યારે મોડ્યુલ એકીકરણ, ઇન્સ્ટોલેશન અને operation પરેશનને સરળ બનાવવા માટે જરૂરી હોય ત્યારે ઇપીએસ ઇન્ટરફેસ અને સ્વચાલિત સ્વિચિંગ ફંક્શન સાથે આવે છે.
ઇન્વર્ટર ડીસી ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ, ઇનપુટ રિવર્સ પોલેરિટી પ્રોટેક્શન, એન્ટિ-આઇલેન્ડિંગ પ્રોટેક્શન, અવશેષ વર્તમાન મોનિટરિંગ, ઓવરહિટીંગ પ્રોટેક્શન, એસી ઓવરકન્ટર, ઓવરવોલ્ટેજ અને શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન, અને એસી અને ડીસી સર્જ પ્રોટેક્શન વગેરે સહિત વિવિધ સંરક્ષણ સુવિધાઓને એકીકૃત કરે છે.
સ્ટેન્ડબાયમાં આ પ્રકારના ઇન્વર્ટરનો સ્વ-શક્તિનો વપરાશ 15W કરતા ઓછો છે.
(1) સર્વિસ કરતા પહેલા, પ્રથમ ઇન્વર્ટર અને ગ્રીડ વચ્ચેના વિદ્યુત જોડાણને ડિસ્કનેક્ટ કરો, અને પછી ડીસી સાઇડ ઇલેક્ટ્રિકલને ડિસ્કનેક્ટ કરો (કનેક્શન. ઇન્વર્ટરની આંતરિક ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા કેપેસિટર અને અન્ય ઘટકોને જાળવણી કાર્ય હાથ ધરતા પહેલા સંપૂર્ણ રીતે ડિસ્ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ઓછામાં ઓછા 5 મિનિટ અથવા વધુની રાહ જોવી જરૂરી છે.
(૨) જાળવણી કામગીરી દરમિયાન, પ્રથમ નુકસાન અથવા અન્ય જોખમી પરિસ્થિતિઓ માટે શરૂઆતમાં સાધનોની દૃષ્ટિની તપાસો અને વિશિષ્ટ કામગીરી દરમિયાન એન્ટિ-સ્ટેટિક પર ધ્યાન આપો, અને એન્ટિ-સ્ટેટિક હેન્ડ રિંગ પહેરવાનું શ્રેષ્ઠ છે. ઉપકરણો પરના ચેતવણી લેબલ પર ધ્યાન આપવા માટે, ઇન્વર્ટર સપાટી પર ધ્યાન આપો. શરીર અને સર્કિટ બોર્ડ વચ્ચે બિનજરૂરી સંપર્ક ટાળવા માટે તે જ સમયે.
()) સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, ખાતરી કરો કે ઇન્વર્ટરના સલામતી પ્રદર્શનને અસર કરતી કોઈપણ ખામી ફરીથી ઇન્વર્ટર ચાલુ કરતા પહેલા ઉકેલી લેવામાં આવી છે.
સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે: module મોડ્યુલ અથવા શબ્દમાળાનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ ઇન્વર્ટરના લઘુત્તમ કાર્યકારી વોલ્ટેજ કરતા ઓછું છે. String શબ્દમાળાના ઇનપુટ પોલેરિટી ઉલટાવી દેવામાં આવે છે. ડીસી ઇનપુટ સ્વીચ બંધ નથી. ③ ડીસી ઇનપુટ સ્વીચ બંધ નથી. String શબ્દમાળાના કનેક્ટર્સમાંથી એક યોગ્ય રીતે જોડાયેલ નથી. ⑤ એક ઘટક ટૂંકા પરિભ્રમણ છે, જેના કારણે અન્ય શબ્દમાળાઓ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
સોલ્યુશન: મલ્ટિમીટરના ડીસી વોલ્ટેજ સાથે ઇન્વર્ટરના ડીસી ઇનપુટ વોલ્ટેજને માપવા, જ્યારે વોલ્ટેજ સામાન્ય હોય, ત્યારે કુલ વોલ્ટેજ દરેક શબ્દમાળામાં ઘટક વોલ્ટેજનો સરવાળો છે. જો ત્યાં કોઈ વોલ્ટેજ નથી, તો ડીસી સર્કિટ બ્રેકર, ટર્મિનલ બ્લોક, કેબલ કનેક્ટર, કમ્પોનન્ટ જંકશન બ box ક્સ, વગેરે બદલામાં સામાન્ય છે કે કેમ તે ચકાસો. જો ત્યાં બહુવિધ શબ્દમાળાઓ હોય, તો વ્યક્તિગત access ક્સેસ પરીક્ષણ માટે તેમને અલગથી ડિસ્કનેક્ટ કરો. જો બાહ્ય ઘટકો અથવા રેખાઓની કોઈ નિષ્ફળતા નથી, તો તેનો અર્થ એ કે ઇન્વર્ટરની આંતરિક હાર્ડવેર સર્કિટ ખામીયુક્ત છે, અને તમે જાળવણી માટે રેનાકનો સંપર્ક કરી શકો છો.
સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે: In ઇન્વર્ટર આઉટપુટ એસી સર્કિટ બ્રેકર બંધ નથી. In ઇન્વર્ટર એસી આઉટપુટ ટર્મિનલ્સ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા નથી. Ye જ્યારે વાયરિંગ થાય છે, ત્યારે ઇન્વર્ટર આઉટપુટ ટર્મિનલની ઉપરની પંક્તિ loose ીલી હોય છે.
સોલ્યુશન: મલ્ટિમીટર એસી વોલ્ટેજ ગિયર સાથે ઇન્વર્ટરના એસી આઉટપુટ વોલ્ટેજને માપવા, સામાન્ય સંજોગોમાં, આઉટપુટ ટર્મિનલ્સમાં એસી 220 વી અથવા એસી 380 વી વોલ્ટેજ હોવું જોઈએ; જો નહીં, તો બદલામાં, વાયરિંગ ટર્મિનલ્સનું પરીક્ષણ કરો કે કેમ તે છૂટક છે કે નહીં, એસી સર્કિટ બ્રેકર બંધ છે કે નહીં, લિકેજ પ્રોટેક્શન સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે.
સામાન્ય કારણ: એસી પાવર ગ્રીડની વોલ્ટેજ અને આવર્તન સામાન્ય શ્રેણીની બહાર છે.
સોલ્યુશન: મલ્ટિમીટરના સંબંધિત ગિયર સાથે એસી પાવર ગ્રીડની વોલ્ટેજ અને આવર્તનને માપવા, જો તે ખરેખર અસામાન્ય છે, તો પાવર ગ્રીડ સામાન્ય પર પાછા આવવાની રાહ જુઓ. જો ગ્રીડ વોલ્ટેજ અને આવર્તન સામાન્ય છે, તો તેનો અર્થ એ કે ઇન્વર્ટર ડિટેક્શન સર્કિટ ખામીયુક્ત છે. તપાસ કરતી વખતે, પ્રથમ ઇન્વર્ટરના ડીસી ઇનપુટ અને એસી આઉટપુટને ડિસ્કનેક્ટ કરો, સર્કિટ જાતે જ પુન recover પ્રાપ્ત થઈ શકે છે કે કેમ તે જોવા માટે, ઇન્વર્ટર પાવર 30 મિનિટથી વધુ સમય માટે બંધ થવા દો, જો તે જાતે જ પુન recover પ્રાપ્ત થઈ શકે છે, તો તમે તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકો છો, જો તે પુન recovered પ્રાપ્ત થઈ શકતું નથી, તો તમે ઓવરઓલ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે નાટ્ટનનો સંપર્ક કરી શકો છો. ઇન્વર્ટરના અન્ય સર્કિટ્સ, જેમ કે ઇન્વર્ટર મેઇન બોર્ડ સર્કિટ, ડિટેક્શન સર્કિટ, કમ્યુનિકેશન સર્કિટ, ઇન્વર્ટર સર્કિટ અને અન્ય નરમ ખામી, ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો પ્રયાસ કરવા માટે કરી શકાય છે કે કેમ તે જોવા માટે કે તેઓ જાતે જ પુન recover પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અને પછી જો તેઓ પોતાને દ્વારા પુન recover પ્રાપ્ત ન કરી શકે તો તેને ઓવરઓલ કરી શકે છે.
સામાન્ય કારણ: મુખ્યત્વે ગ્રીડ અવરોધ ખૂબ મોટો છે, જ્યારે વીજ વપરાશની પીવી વપરાશકર્તા બાજુ ખૂબ ઓછી હોય છે, ત્યારે અવરોધમાંથી પ્રસારણ ખૂબ વધારે છે, પરિણામે આઉટપુટ વોલ્ટેજની ઇન્વર્ટર એસી બાજુ ખૂબ વધારે છે!
ઉકેલો: the આઉટપુટ કેબલના વાયર વ્યાસમાં વધારો, કેબલ ગા er, અવરોધ ઓછો. કેબલ જેટલી ગા er, અવબાધ નીચી. Grid ગ્રીડ-કનેક્ટેડ પોઇન્ટની શક્ય તેટલી નજીક ઇન્વર્ટર, કેબલ ટૂંકા, અવરોધ ઓછો. ઉદાહરણ તરીકે, ઉદાહરણ તરીકે 5 કેડબલ્યુ ગ્રીડ-કનેક્ટેડ ઇન્વર્ટર લો, 50 એમની અંદર એસી આઉટપુટ કેબલની લંબાઈ, તમે 2.5mm2 કેબલનો ક્રોસ-વિભાગીય ક્ષેત્ર પસંદ કરી શકો છો: 50-100 મીટરની લંબાઈ, તમારે 4 એમએમ 2 કેબલનો ક્રોસ-વિભાગીય ક્ષેત્ર પસંદ કરવાની જરૂર છે: 100 મીટરથી વધુની લંબાઈ, તમારે 6mm2 કેબલનો ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર પસંદ કરવાની જરૂર છે.
સામાન્ય કારણ: ઘણા બધા મોડ્યુલો શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે, જેના કારણે ડીસી બાજુ પર ઇનપુટ વોલ્ટેજ ઇન્વર્ટરના મહત્તમ કાર્યકારી વોલ્ટેજને વટાવી જાય છે.
સોલ્યુશન: પીવી મોડ્યુલોના તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, આજુબાજુનું તાપમાન ઓછું છે, આઉટપુટ વોલ્ટેજ વધારે છે. થ્રી-ફેઝ સ્ટ્રિંગ એનર્જી સ્ટોરેજ ઇન્વર્ટરની ઇનપુટ વોલ્ટેજ શ્રેણી 160 ~ 950 વી છે, અને 600 ~ 650 વીની શબ્દમાળા વોલ્ટેજ શ્રેણીની રચના કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ વોલ્ટેજ રેન્જમાં, ઇન્વર્ટર કાર્યક્ષમતા વધારે છે, અને જ્યારે ઇરેડિયન્સ સવાર અને સાંજે ઓછી હોય ત્યારે ઇન્વર્ટર હજી પણ સ્ટાર્ટ-અપ પાવર જનરેશન રાજ્ય જાળવી શકે છે, અને તે ડીસી વોલ્ટેજને ઇન્વર્ટર વોલ્ટેજની ઉપરની મર્યાદાથી વધુ નહીં કરે, જે એલાર્મ અને શટડાઉન તરફ દોરી જશે.
સામાન્ય કારણો: સામાન્ય રીતે પીવી મોડ્યુલો, જંકશન બ boxes ક્સ, ડીસી કેબલ્સ, ઇન્વર્ટર, એસી કેબલ્સ, ટર્મિનલ્સ અને લાઇનના અન્ય ભાગોને શોર્ટ-સર્કિટ અથવા ઇન્સ્યુલેશન લેયર નુકસાન, પાણીમાં છૂટક શબ્દમાળા કનેક્ટર્સ અને તેથી વધુ.
સોલ્યુશન: સોલ્યુશન: ગ્રીડ, ઇન્વર્ટર, બદલામાં, કેબલના દરેક ભાગના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને જમીન પર તપાસો, સમસ્યા શોધો, અનુરૂપ કેબલ અથવા કનેક્ટરને બદલો!
સામાન્ય કારણો: પીવી પાવર પ્લાન્ટ્સની આઉટપુટ શક્તિને અસર કરતા ઘણા પરિબળો છે, જેમાં સૌર કિરણોત્સર્ગની માત્રા, સૌર સેલ મોડ્યુલનો નમેલા કોણ, ધૂળ અને છાયા અવરોધ અને મોડ્યુલની તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓ શામેલ છે.
અયોગ્ય સિસ્ટમ ગોઠવણી અને ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે સિસ્ટમ પાવર ઓછી છે. સામાન્ય ઉકેલો છે:
(1) પરીક્ષણ પહેલાં દરેક મોડ્યુલની શક્તિ પૂરતી છે કે કેમ તે ચકાસો.
(૨) ઇન્સ્ટોલેશન સ્થળ સારી રીતે હવાની અવરજવરમાં નથી, અને ઇન્વર્ટરની ગરમી સમયસર ફેલાયેલી નથી, અથવા તે સૂર્યપ્રકાશમાં સીધી સંપર્કમાં આવે છે, જેના કારણે ઇન્વર્ટર તાપમાન ખૂબ .ંચું થાય છે.
()) મોડ્યુલના ઇન્સ્ટોલેશન એંગલ અને ઓરિએન્ટેશનને સમાયોજિત કરો.
()) પડછાયાઓ અને ધૂળ માટે મોડ્યુલ તપાસો.
()) બહુવિધ શબ્દમાળાઓ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, દરેક શબ્દમાળાના ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજને 5 વી કરતા વધુના તફાવત સાથે તપાસો. જો વોલ્ટેજ ખોટો હોવાનું જણાયું છે, તો વાયરિંગ અને કનેક્ટર્સને તપાસો.
()) ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તે બ ches ચેસમાં .ક્સેસ કરી શકાય છે. દરેક જૂથને .ક્સેસ કરતી વખતે, દરેક જૂથની શક્તિ રેકોર્ડ કરો, અને શબ્દમાળાઓ વચ્ચેની શક્તિનો તફાવત 2%કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ.
()) ઇન્વર્ટર પાસે ડ્યુઅલ એમપીપીટી access ક્સેસ છે, દરેક રીતે ઇનપુટ પાવર કુલ શક્તિના ફક્ત 50% છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, દરેક રીતે સમાન શક્તિ સાથે ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, જો ફક્ત એક માર્ગ એમપીપીટી ટર્મિનલથી જોડાયેલ હોય, તો આઉટપુટ પાવર અડધા થઈ જશે.
()) કેબલ કનેક્ટરનો નબળો સંપર્ક, કેબલ ખૂબ લાંબી છે, વાયરનો વ્યાસ ખૂબ પાતળો છે, ત્યાં વોલ્ટેજ ખોટ છે, અને છેવટે પાવર લોસનું કારણ બને છે.
()) ઘટકો શ્રેણીમાં જોડાયેલા પછી વોલ્ટેજ વોલ્ટેજ રેન્જની અંદર છે કે નહીં તે શોધો, અને જો વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછું હોય તો સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા ઓછી થશે.
(10) પીવી પાવર પ્લાન્ટના ગ્રીડ-કનેક્ટેડ એસી સ્વીચની ક્ષમતા ઇન્વર્ટર આઉટપુટ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે ખૂબ ઓછી છે.
એ: આ બેટરી સિસ્ટમમાં બીએમસી (બીએમસી 600) અને મલ્ટીપલ આરબીએસ (બી 9639-એસ) નો સમાવેશ થાય છે.
BMC600: બેટરી માસ્ટર કંટ્રોલર (BMC).
બી 9639-એસ: 96: 96 વી, 39: 39 એએચ, રિચાર્જ લિ-આયન બેટરી સ્ટેક (આરબીએસ).
બેટરી માસ્ટર કંટ્રોલર (બીએમસી) બેટરી સિસ્ટમ ઇન્વર્ટર, નિયંત્રણ અને સુરક્ષિત સાથે વાતચીત કરી શકે છે.
રિચાર્જ લિ-આયન બેટરી સ્ટેક (આરબીએસ) દરેક કોષને મોનિટર કરવા અને નિષ્ક્રિય સંતુલન માટે સેલ મોનિટરિંગ યુનિટ સાથે એકીકૃત છે.
2.૨ વી 13 એએચ ગોટિયન હાઇ ટેક નળાકાર કોષો, એક બેટરી પેકમાં 90 કોષો છે. અને ગોટિયન હાઇટેક ચીનમાં ટોચના ત્રણ બેટરી સેલ ઉત્પાદકો છે.
એ: ના, ફક્ત ફ્લોર સ્ટેન્ડ ઇન્સ્ટોલેશન.
74.9 કેડબ્લ્યુએચ (5*ટીબી-એચ 1-14.97: વોલ્ટેજ રેંજ: 324-432 વી). એન 1 એચવી સિરીઝ 80 વીથી 450 વી સુધીની બેટરી વોલ્ટેજ રેન્જ સ્વીકારી શકે છે.
બેટરી સેટ સમાંતર કાર્ય વિકાસશીલ છે, આ ક્ષણે મહત્તમ. ક્ષમતા 14.97kWh છે.
જો ગ્રાહકને સમાંતર બેટરી સેટ કરવાની જરૂર નથી:
ના, બધી કેબલ્સ ગ્રાહકની જરૂરિયાતો બેટરી પેકેજમાં છે. બીએમસી પેકેજમાં ઇન્વર્ટર અને બીએમસી અને બીએમસી અને પ્રથમ આરબીએસ વચ્ચે પાવર કેબલ અને કમ્યુનિકેશન કેબલ શામેલ છે. આરબીએસ પેકેજમાં બે આરબીએસ વચ્ચે પાવર કેબલ અને કમ્યુનિકેશન કેબલ શામેલ છે.
જો ગ્રાહકને બેટરી સેટ સમાંતર કરવાની જરૂર હોય:
હા, આપણે બે બેટરી સેટ વચ્ચે કમ્યુનિકેશન કેબલ મોકલવાની જરૂર છે. અમે તમને બે અથવા વધુ બેટરી સેટ્સ વચ્ચે સમાંતર કનેક્શન બનાવવા માટે અમારું કમ્બીનર બ buy ક્સ ખરીદવાનું સૂચન પણ કરીએ છીએ. અથવા તમે સમાંતર બનાવવા માટે બાહ્ય ડીસી સ્વીચ (600 વી, 32 એ) ઉમેરી શકો છો. પરંતુ કૃપા કરીને વાંધો કે જ્યારે તમે સિસ્ટમ ચાલુ કરો છો, ત્યારે તમારે આ બાહ્ય ડીસી સ્વિચને પહેલા ચાલુ કરવું પડશે, પછી બેટરી અને ઇન્વર્ટર ચાલુ કરો. કારણ કે બેટરી અને ઇન્વર્ટર કરતા પાછળથી આ બાહ્ય ડીસી સ્વીચને ચાલુ કરવાથી બેટરીના પ્રીચાર્જ ફંક્શનને પ્રભાવિત કરી શકે છે, અને બેટરી અને ઇન્વર્ટર બંનેને નુકસાન થાય છે. (કમ્બીનર બ box ક્સ વિકાસશીલ છે.)
ના, અમારી પાસે પહેલેથી જ બીએમસી પર ડીસી સ્વીચ છે અને અમે તમને બેટરી અને ઇન્વર્ટર વચ્ચે બાહ્ય ડીસી સ્વીચ ઉમેરવાનું સૂચન આપતા નથી. કારણ કે તે બેટરીના પ્રીચાર્જ ફંક્શનને પ્રભાવિત કરી શકે છે અને બેટરી અને ઇન્વર્ટર બંને પર હાર્ડવેર નુકસાનનું કારણ બની શકે છે, જો તમે બાહ્ય ડીસી સ્વીચને બેટરી અને ઇન્વર્ટર કરતા પાછળથી ચાલુ કરો છો. જો તમે પહેલાથી જ તેને ઇન્સ્ટોલ કરો છો, તો કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે પ્રથમ પગલું બાહ્ય ડીસી સ્વીચ ચાલુ કરી રહ્યું છે, પછી બેટરી અને ઇન્વર્ટર ચાલુ કરો.
એ: બેટરી અને ઇન્વર્ટર વચ્ચેનો સંદેશાવ્યવહાર ઇન્ટરફેસ આરજે 45 કનેક્ટર સાથે છે. પિન વ્યાખ્યા નીચે મુજબ છે (બેટરી અને ઇન્વર્ટર બાજુ, પ્રમાણભૂત સીએટી 5 કેબલ માટે સમાન).
ફોનિક્સ.
હા.
એ: 3 મીટર.
અમે બેટરીના ફર્મવેરને દૂરથી અપગ્રેડ કરી શકીએ છીએ, પરંતુ આ કાર્ય ત્યારે જ ઉપલબ્ધ છે જ્યારે તે રેનાક ઇન્વર્ટર સાથે કામ કરે છે. કારણ કે તે ડેટાલોગર અને ઇન્વર્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે.
દૂરસ્થ રીતે અપગ્રેડ કરો બેટરી ફક્ત રેનાક એન્જિનિયર્સ દ્વારા જ કરી શકાય છે. જો તમારે બેટરી ફર્મવેરને અપગ્રેડ કરવાની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો અને ઇન્વર્ટર સીરીયલ નંબર મોકલો.
એ: જો ગ્રાહક રેનાક ઇન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, તો યુએસબી ડિસ્ક (મહત્તમ. 32 જી) નો ઉપયોગ કરો ઇન્વર્ટર પર યુએસબી પોર્ટ દ્વારા બેટરીને સરળતાથી અપગ્રેડ કરી શકે છે. ઇન્વર્ટર અપગ્રેડ કરવા સાથે સમાન પગલાં, ફક્ત જુદા જુદા ફર્મવેર.
જો ગ્રાહક રેનાક ઇન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરતો નથી, તો તેને અપગ્રેડ કરવા માટે બીએમસી અને લેપટોપને કનેક્ટ કરવા માટે કન્વર્ટર કેબલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.
એ: બેટરીની મહત્તમ. ચાર્જ / ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન 30 એ છે, એક આરબીએસનું નજીવા વોલ્ટેજ 96 વી છે.
30 એ*96 વી = 2880 ડબલ્યુ
એ: ઉત્પાદનો માટેની માનક કામગીરીની વોરંટી ઇન્સ્ટોલેશનની તારીખથી 120 મહિનાના સમયગાળા માટે માન્ય છે, પરંતુ ઉત્પાદનની ડિલિવરીની તારીખથી 126 મહિનાથી વધુ નહીં (જે પણ પ્રથમ આવે છે). આ વોરંટી દરરોજ 1 સંપૂર્ણ ચક્રની સમાન ક્ષમતાને આવરી લે છે.
રેનાક વોરંટ કરે છે અને રજૂ કરે છે કે પ્રારંભિક ઇન્સ્ટોલેશનની તારીખ પછીના 10 વર્ષ પછી અથવા કેડબ્લ્યુએચની કુલ energy ર્જા, કેડબ્લ્યુએચની ઉપયોગી ક્ષમતાની કુલ energy ર્જા બેટરીમાંથી રવાના કરવામાં આવી છે, જે પ્રથમ આવે છે, તે ઉત્પાદન માટે ઓછામાં ઓછી 70% નજીવી energy ર્જા જાળવી રાખે છે.
બેટરી મોડ્યુલને 0 ℃ ~+35 between ની વચ્ચે તાપમાનની શ્રેણી સાથે સ્વચ્છ, શુષ્ક અને વેન્ટિલેટેડ સંગ્રહિત કરવું જોઈએ, કાટમાળ પદાર્થો સાથેનો સંપર્ક ટાળો, અગ્નિ અને ગરમીના સ્ત્રોતોથી દૂર રહેવું જોઈએ અને દર છ મહિને 0.5 સી કરતા વધુ નહીં (સી-રેટ તેની મહત્તમ ક્ષમતાને લગતી બેટરી વિસર્જન કરે છે.
કારણ કે બેટરીમાં સ્વ-વપરાશ હોય છે, બેટરી ખાલી થવાનું ટાળો, કૃપા કરીને પહેલા જે બેટરીઓ તમને પહેલા મળે તે મોકલો. જ્યારે તમે એક ગ્રાહક માટે બેટરી લો છો, ત્યારે કૃપા કરીને તે જ પેલેટમાંથી બેટરી લો અને ખાતરી કરો કે આ બેટરીના કાર્ટન પર ચિહ્નિત થયેલ ક્ષમતા વર્ગ શક્ય તેટલું જ છે.
એ: બેટરી સીરીયલ નંબરથી.
90%. નોંધ લો કે ડિસ્ચાર્જ depth ંડાઈ અને ચક્રના સમયની ગણતરી સમાન ધોરણ નથી. ડિસ્ચાર્જ depth ંડાઈ 90% નો અર્થ એ નથી કે એક ચક્રની ગણતરી 90% ચાર્જ અને સ્રાવ પછી જ કરવામાં આવે છે.
એક ચક્રની ગણતરી 80% ક્ષમતાના દરેક સંચિત સ્રાવ માટે કરવામાં આવે છે.
એક: સી = 39 એએચ
ચાર્જ તાપમાન શ્રેણી: 0-45 ℃
0 ~ 5 ℃, 0.1 સી (3.9 એ);
5 ~ 15 ℃, 0.33 સી (13 એ);
15-40 ℃, 0.64 સી (25 એ);
40 ~ 45 ℃, 0.13 સી (5 એ);
સ્રાવ તાપમાન શ્રેણી : -10 ℃ -50 ℃
કોઈ મર્યાદા નથી.
જો ત્યાં કોઈ પીવી પાવર અને એસઓસી <= બેટરી મિનિટ ક્ષમતા 10 મિનિટ માટે નથી, તો ઇન્વર્ટર બેટરી બંધ કરશે (સ્ટેન્ડબાય મોડની જેમ, જે હજી પણ જાગી શકાય છે). ઇન્વર્ટર વર્ક મોડમાં સેટ કરેલા ચાર્જિંગ સમયગાળા દરમિયાન બેટરી જાગશે અથવા પીવી બેટરી ચાર્જ કરવા માટે મજબૂત છે.
જો બેટરી 2 મિનિટ માટે ઇન્વર્ટર સાથે વાતચીત ગુમાવી દે છે, તો બેટરી બંધ થઈ જશે.
જો બેટરીમાં કેટલાક અજાણ્યા અલાર્મ્સ હોય, તો બેટરી બંધ થઈ જશે.
એકવાર એક બેટરી સેલનો વોલ્ટેજ <2.5 વી, બેટરી બંધ થઈ જશે.
પ્રથમ વખત ઇન્વર્ટર ચાલુ:
ફક્ત BMC પર ચાલુ/બંધ ચાલુ કરવાની જરૂર છે. જો ગ્રીડ ચાલુ હોય અથવા ગ્રીડ બંધ હોય તો ઇન્વર્ટર બેટરી જાગશે પરંતુ પીવી પાવર ચાલુ છે. જો ત્યાં કોઈ ગ્રીડ અને પીવી પાવર નથી, તો ઇન્વર્ટર બેટરી જાગશે નહીં. તમારે મેન્યુઅલી બેટરી ચાલુ કરવી પડશે (બીએમસી પર સ્વીચ 1 ચાલુ કરો/બંધ કરો, લીલા એલઇડી 2 ફ્લેશિંગની રાહ જુઓ, પછી બ્લેક સ્ટાર્ટ બટન 3 દબાણ કરો).
જ્યારે ઇન્વર્ટર ચાલી રહ્યું છે:
જો ત્યાં કોઈ પીવી પાવર અને એસઓસી <બેટરી મિનિટ ક્ષમતા 10 મિનિટ માટે નથી, તો ઇન્વર્ટર બેટરી બંધ કરશે. ઇન્વર્ટર વર્ક મોડમાં સેટ કરેલા ચાર્જિંગ અવધિ દરમિયાન બેટરી જાગશે અથવા તે ચાર્જ કરી શકાય છે.
એ: બેટરી વિનંતી ઇમરજન્સી ચાર્જિંગ:
જ્યારે બેટરી એસઓસી <= 5%.
ઇન્વર્ટર ઇમરજન્સી ચાર્જિંગ કરે છે:
એસઓસી = બેટરી મિનિટ ક્ષમતા સેટિંગ (ડિસ્પ્લે પર સેટ) થી ચાર્જ કરવાનું પ્રારંભ કરો -2%min મીન એસઓસીનું ડિફ default લ્ટ મૂલ્ય 10%છે, જ્યારે બેટરી એસઓસી મીન એસઓસી સેટિંગ સુધી પહોંચે છે ત્યારે ચાર્જ કરવાનું બંધ કરો. જો બીએમએસ પરવાનગી આપે તો લગભગ 500 ડબલ્યુ પર ચાર્જ કરો.
હા, અમારી પાસે આ કાર્ય છે. અમે બે બેટરી પેક વચ્ચેના વોલ્ટેજ તફાવતને માપીશું કે તેને સંતુલન તર્ક ચલાવવાની જરૂર છે કે નહીં. જો હા આપણે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ/એસઓસી સાથે બેટરી પેકની વધુ energy ર્જાનો વપરાશ કરીશું. થોડા ચક્ર દ્વારા સામાન્ય કાર્ય દ્વારા વોલ્ટેજ તફાવત ઓછો હશે. જ્યારે તેઓ સંતુલિત હોય ત્યારે આ કાર્ય કામ કરવાનું બંધ કરશે.
આ ક્ષણે અમે અન્ય બ્રાન્ડ ઇન્વર્ટર સાથે સુસંગત પરીક્ષણ કર્યું નથી, પરંતુ સુસંગત પરીક્ષણો કરવા માટે અમે ઇન્વર્ટર ઉત્પાદક સાથે કામ કરી શકીએ તે જરૂરી છે. અમને ઇન્વર્ટર ઉત્પાદક તેમના ઇન્વર્ટર પ્રદાન કરવાની જરૂર છે, પ્રોટોકોલ કરી શકે છે અને પ્રોટોકોલ સમજૂતી કરી શકે છે (સુસંગત પરીક્ષણો કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા દસ્તાવેજો).
રેના 1000 સિરીઝ આઉટડોર એનર્જી સ્ટોરેજ કેબિનેટ એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરી, પીસી (પાવર કંટ્રોલ સિસ્ટમ), એનર્જી મેનેજમેન્ટ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ, પર્યાવરણીય નિયંત્રણ સિસ્ટમ અને ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે. પીસી (પાવર કંટ્રોલ સિસ્ટમ) સાથે, તે જાળવવાનું અને વિસ્તૃત કરવું સરળ છે, અને આઉટડોર કેબિનેટ ફ્રન્ટ મેન્ટેનન્સ અપનાવે છે, જે ફ્લોર સ્પેસ અને મેન્ટેનન્સ એક્સેસને ઘટાડી શકે છે, જેમાં સલામતી અને વિશ્વસનીયતા, ઝડપી જમાવટ, ઓછી કિંમત, ઉચ્ચ energy ર્જા કાર્યક્ષમતા અને બુદ્ધિશાળી સંચાલન દર્શાવવામાં આવે છે.
3.2 વી 120 એએચ સેલ, બેટરી મોડ્યુલ દીઠ 32 કોષો, કનેક્શન મોડ 16 એસ 2 પી.
એટલે કે વાસ્તવિક બેટરી સેલ ચાર્જનો ગુણોત્તર સંપૂર્ણ ચાર્જ માટે, બેટરી સેલના ચાર્જની સ્થિતિને લાક્ષણિકતા આપે છે. 100% એસઓસીનો ચાર્જ સેલ સૂચવે છે કે બેટરી સેલ સંપૂર્ણ રીતે 3.65 વી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને 0% એસઓસીની ચાર્જની સ્થિતિ સૂચવે છે કે બેટરી સંપૂર્ણપણે 2.5 વી પર વિસર્જન કરવામાં આવી છે. ફેક્ટરી પ્રી-સેટ એસઓસી 10% સ્ટોપ ડિસ્ચાર્જ છે
રેના 1000 સિરીઝ બેટરી મોડ્યુલ ક્ષમતા 12.3kWh છે.
પ્રોટેક્શન લેવલ આઇપી 55 સિસ્ટમના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બુદ્ધિશાળી એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન સાથે, મોટાભાગના એપ્લિકેશન વાતાવરણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે.
સામાન્ય એપ્લિકેશન દૃશ્યો હેઠળ, energy ર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીઓની કામગીરી વ્યૂહરચના નીચે મુજબ છે:
પીક-શેવિંગ અને વેલી-ફિલિંગ: જ્યારે સમય-વહેંચણીનો ટેરિફ ખીણ વિભાગમાં હોય છે: energy ર્જા સંગ્રહ કેબિનેટ આપમેળે ચાર્જ થાય છે અને જ્યારે તે ભરેલું હોય ત્યારે સ્ટેન્ડબાય; જ્યારે સમય વહેંચણીનો ટેરિફ પીક વિભાગમાં હોય છે: ટેરિફના તફાવતની લવાદને સમજવા અને પ્રકાશ સંગ્રહ અને ચાર્જિંગ સિસ્ટમની આર્થિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે energy ર્જા સંગ્રહ કેબિનેટ આપમેળે વિસર્જન કરવામાં આવે છે.
સંયુક્ત ફોટોવોલ્ટેઇક સ્ટોરેજ: સ્થાનિક લોડ પાવર, ફોટોવોલ્ટેઇક પાવર જનરેશન અગ્રતા સ્વ-પે generation ી, સરપ્લસ પાવર સ્ટોરેજની રીઅલ-ટાઇમ access ક્સેસ; ફોટોવોલ્ટેઇક પાવર જનરેશન સ્થાનિક ભાર આપવા માટે પૂરતું નથી, અગ્રતા એ બેટરી સ્ટોરેજ પાવરનો ઉપયોગ કરવાની છે.
Energy ર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમ ધૂમ્રપાન ડિટેક્ટર, પૂર સેન્સર અને અગ્નિ સંરક્ષણ જેવા પર્યાવરણીય નિયંત્રણ એકમોથી સજ્જ છે, જે સિસ્ટમની operating પરેટિંગ સ્થિતિને સંપૂર્ણ નિયંત્રણ આપે છે. ફાયર ફાઇટીંગ સિસ્ટમ એરોસોલ અગ્નિશામક ઉપકરણનો ઉપયોગ કરે છે તે એક નવું પ્રકારનું પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ફાયર ફાઇટીંગ પ્રોડક્ટ છે જે વિશ્વના અદ્યતન સ્તર સાથે છે. કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે આજુબાજુનું તાપમાન થર્મલ વાયરના પ્રારંભિક તાપમાન સુધી પહોંચે છે અથવા ખુલ્લી જ્યોત સાથે સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે થર્મલ વાયર સ્વયંભૂ સળગાવવામાં આવે છે અને એરોસોલ સિરીઝ ફાયર અગ્નિશામક ઉપકરણ પર પસાર થાય છે. એરોસોલ અગ્નિશામક ઉપકરણને પ્રારંભ સિગ્નલ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, આંતરિક અગ્નિશામક એજન્ટ સક્રિય થાય છે અને ઝડપથી નેનો-પ્રકાર એરોસોલ અગ્નિશામક એજન્ટ ઉત્પન્ન કરે છે અને ઝડપી અગ્નિશામકતા પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્પ્રે કરે છે
નિયંત્રણ સિસ્ટમ તાપમાન નિયંત્રણ સંચાલન સાથે ગોઠવેલ છે. જ્યારે સિસ્ટમ તાપમાન પ્રીસેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે operating પરેટિંગ તાપમાનમાં સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે એર કન્ડીશનર આપમેળે ઠંડક મોડ શરૂ કરે છે
પીડીયુ (પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ), જેને કેબિનેટ્સ માટે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કેબિનેટ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો માટે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ ઉત્પાદન છે, જેમાં વિવિધ કાર્યો, ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓ અને વિવિધ પ્લગ સંયોજનો સાથેની વિવિધતાની શ્રેણીબદ્ધ વિશિષ્ટતા છે, જે વિવિધ પાવર વાતાવરણ માટે યોગ્ય રેક-માઉન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરી શકે છે. પીડીયુની એપ્લિકેશન કેબિનેટ્સમાં પાવરનું વિતરણ વધુ સુઘડ, વિશ્વસનીય, સલામત, વ્યાવસાયિક અને સૌંદર્યલક્ષી રૂપે આનંદદાયક બનાવે છે, અને કેબિનેટ્સમાં શક્તિ જાળવણીને વધુ અનુકૂળ અને વિશ્વસનીય બનાવે છે
બેટરીનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ રેશિયો ≤0.5 સે છે
ચાલતા સમય દરમિયાન વધારાની જાળવણીની જરૂર નથી. ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ અને આઇપી 55 આઉટડોર ડિઝાઇન ઉત્પાદન કામગીરીની સ્થિરતાની બાંયધરી આપે છે. અગ્નિશામક ઉપકરણની માન્યતા અવધિ 10 વર્ષ છે, જે ભાગોની સલામતીની સંપૂર્ણ બાંયધરી આપે છે
એમ્પીયર-ટાઇમ એકીકરણ પદ્ધતિ અને ઓપન-સર્કિટ પદ્ધતિના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને, ખૂબ સચોટ સોક્સ અલ્ગોરિધમનો, એસઓસીની સચોટ ગણતરી અને કેલિબ્રેશન પ્રદાન કરે છે અને રીઅલ-ટાઇમ ગતિશીલ બેટરી એસઓસી સ્થિતિને સચોટ રીતે દર્શાવે છે.
બુદ્ધિશાળી તાપમાન વ્યવસ્થાપનનો અર્થ એ છે કે જ્યારે બેટરીનું તાપમાન વધે છે, ત્યારે સિસ્ટમ આપમેળે તાપમાન અનુસાર તાપમાનને સમાયોજિત કરવા માટે એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરશે તેની ખાતરી કરવા માટે કે આખું મોડ્યુલ operating પરેટિંગ તાપમાન શ્રેણીમાં સ્થિર છે.
Operation પરેશનના ચાર મોડ્સ: મેન્યુઅલ મોડ, સેલ્ફ-જનરેટિંગ, ટાઇમ-શેરિંગ મોડ, બેટરી બેકઅપ , વપરાશકર્તાઓને તેમની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ મોડ સેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે
જો કોઈ પગલું-અપ અથવા સ્ટેપ-ડાઉન વોલ્ટેજ જરૂરી હોય તો વપરાશકર્તા કટોકટીના કિસ્સામાં અને ટ્રાન્સફોર્મર સાથે સંયોજનમાં energy ર્જા સંગ્રહનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
કૃપા કરીને તેને ઉપકરણના ઇન્ટરફેસ પર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે યુએસબી ફ્લેશ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરો અને ઇચ્છિત ડેટા મેળવવા માટે સ્ક્રીન પર ડેટા નિકાસ કરો.
રીઅલ ટાઇમમાં રિમોટ ડેટા મોનિટરિંગ અને એપ્લિકેશનથી નિયંત્રણ, સેટિંગ્સ અને ફર્મવેર અપગ્રેડ્સને દૂરસ્થ બદલવાની ક્ષમતા સાથે, પૂર્વ-અલાર્મ સંદેશાઓ અને ખામીઓને સમજવા માટે, અને રીઅલ-ટાઇમ વિકાસનો ટ્ર track ક રાખવા માટે
બહુવિધ એકમો 8 એકમોની સમાંતર અને ક્ષમતા માટેની ગ્રાહકની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે કનેક્ટ થઈ શકે છે
ઇન્સ્ટોલેશન સરળ અને સંચાલન માટે સરળ છે, ફક્ત એસી ટર્મિનલ હાર્નેસ અને સ્ક્રીન કમ્યુનિકેશન કેબલને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, બેટરી કેબિનેટની અંદરના અન્ય જોડાણો પહેલાથી જ કનેક્ટેડ છે અને ફેક્ટરીમાં પરીક્ષણ કરે છે અને ગ્રાહક દ્વારા ફરીથી કનેક્ટ થવાની જરૂર નથી
રેના 1000 એક પ્રમાણભૂત ઇન્ટરફેસ અને સેટિંગ્સ સાથે મોકલવામાં આવે છે, પરંતુ જો ગ્રાહકોને તેમની કસ્ટમ આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે તેમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર હોય, તો તેઓ તેમની કસ્ટમાઇઝેશન આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે સ software ફ્ટવેર અપગ્રેડ્સ માટે રેનાકને પ્રતિસાદ આપી શકે છે.
3 વર્ષ માટે ડિલિવરીની તારીખથી ઉત્પાદન વોરંટી, બેટરી વોરંટી શરતો: 25 ℃, 0.25 સી/0.5 સી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ 6000 વખત અથવા 3 વર્ષ (જે પણ પ્રથમ આવે છે), બાકીની ક્ષમતા 80% કરતા વધારે છે
આ રહેણાંક અને વ્યાપારી કાર્યક્રમો માટે બુદ્ધિશાળી ઇવી ચાર્જર છે, સિંગલ ફેઝ 7 કે ત્રણ તબક્કો 11 કે અને ત્રણ તબક્કો 22 કે એસી ચાર્જર સહિતનું ઉત્પાદન. તમામ ઇવી ચાર્જર "સમાવિષ્ટ" છે કે તે બધા બ્રાન્ડ ઇવી સાથે સુસંગત છે જે તમે બજારમાં જોઈ શકો છો, પછી ભલે તે ટેસ્લા નથી. BMW. નિસાન અને બીવાયડી અન્ય તમામ બ્રાન્ડ્સ ઇવી અને તમારા મરજીવો, તે બધા રેનક ચાર્જર સાથે ફક્ત એટલું સરસ કાર્ય કરે છે.
ઇવી ચાર્જર પોર્ટ ટાઇપ 2 એ પ્રમાણભૂત ગોઠવણી છે.
ઉદાહરણ પ્રકાર 1, યુએસએ સ્ટાન્ડર્ડ વગેરે માટે અન્ય ચાર્જર પોર્ટ પ્રકાર વૈકલ્પિક છે (સુસંગત, જો જરૂર હોય તો ટિપ્પણી કરો) બધા કનેક્ટર આઇઇસી ધોરણ અનુસાર છે.
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ એ ઇવી ચાર્જિંગ માટે એક બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ પદ્ધતિ છે જે ઇવી ચાર્જિંગને ઘરના લોડ સાથે એક સાથે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. તે ગ્રીડ અથવા ઘરના ભારને અસર કર્યા વિના સૌથી વધુ સંભવિત ચાર્જિંગ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. લોડ બેલેન્સિંગ સિસ્ટમ રીઅલ ટાઇમમાં ઇવી ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં ઉપલબ્ધ પીવી energy ર્જા ફાળવે છે. પરિણામે કે ચાર્જિંગ પાવર ગ્રાહકની માંગને કારણે થતી energy ર્જા અવરોધોને પહોંચી વળવા માટે તત્કાળ મર્યાદિત થઈ શકે છે, જ્યારે સમાન પીવી સિસ્ટમનો energy ર્જા વપરાશ વિપરીત પર ઓછો હોય ત્યારે ફાળવેલ ચાર્જિંગ શક્તિ વધારે હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત પીવી સિસ્ટમ ઘરના ભાર અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓ વચ્ચે પ્રાધાન્ય આપશે.
ઇવી ચાર્જર વિવિધ દૃશ્યો માટે બહુવિધ કાર્યકારી સ્થિતિઓ પ્રદાન કરે છે.
ફાસ્ટ મોડ તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ચાર્જ કરે છે અને જ્યારે તમે ઉતાવળ કરો છો ત્યારે તમારી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે શક્તિને મહત્તમ બનાવે છે.
પીવી મોડ તમારી ઇલેક્ટ્રિક કારને શેષ સૌર energy ર્જા સાથે ચાર્જ કરે છે, સૌર સ્વ-વપરાશ દરમાં સુધારો કરે છે અને તમારી ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે 100% લીલી energy ર્જા પ્રદાન કરે છે.
-ફ-પીક મોડ આપમેળે તમારા ઇવીને બુદ્ધિશાળી લોડ પાવર બેલેન્સિંગ સાથે ચાર્જ કરે છે, જે પીવી સિસ્ટમ અને ગ્રીડ એનર્જીનો તર્કસંગત રીતે ઉપયોગ કરે છે જ્યારે ખાતરી કરે છે કે ચાર્જિંગ દરમિયાન સર્કિટ બ્રેકરને ટ્રિગર કરવામાં આવશે નહીં.
તમે ફાસ્ટ મોડ, પીવી મોડ, -ફ-પીક મોડ સહિતના વર્ક મોડ્સ વિશે તમારી એપ્લિકેશન ચકાસી શકો છો.
તમે એપ્લિકેશનમાં વીજળી અને ચાર્જિંગ સમયની કિંમત દાખલ કરી શકો છો, સિસ્ટમ તમારા સ્થાનની વીજળીના ભાવ અનુસાર આપમેળે ચાર્જિંગ સમય નક્કી કરશે, અને તમારી ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે સસ્તી ચાર્જિંગ સમય પસંદ કરશે, બુદ્ધિશાળી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ તમારી ચાર્જિંગ ગોઠવણીની કિંમત બચાવે છે!
તમે તેને એપ્લિકેશનમાં સેટ કરી શકો છો તે દરમિયાન તમે એપ્લિકેશન, આરએફઆઈડી કાર્ડ, પ્લગ અને પ્લે સહિત તમારા ઇવી ચાર્જર માટે લ lock ક અને અનલ lock ક કરવા માંગો છો.
તમે તેને એપ્લિકેશનમાં ચકાસી શકો છો અને બધી બુદ્ધિશાળી સોલર એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ પરિસ્થિતિ અથવા ચાર્જિંગ પરિમાણને બદલી શકો છો
હા, તે કોઈપણ બ્રાન્ડ્સ એનર્જી સિસ્ટમ સાથે સુસંગત છે .પણ ઇવી ચાર્જર માટે વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક સ્માર્ટ મીટર ઇન્સ્ટોલેશન કરવાની જરૂર છે અન્યથા બધા ડેટાને મોનિટર કરી શકતા નથી. મીટર ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન નીચેના ચિત્ર તરીકે, 1 અથવા પોઝિશન 2 પસંદ કરી શકાય છે.
ના, તે પ્રારંભ વોલ્ટેજ પહોંચવું જોઈએ પછી ચાર્જ કરી શકે છે, તેનું સક્રિય મૂલ્ય 1.4KW (સિંગલ ફેઝ) અથવા 4.1 કેડબલ્યુ (ત્રણ તબક્કો) છે, તે દરમિયાન ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા શરૂ કરવાનું શરૂ કરે છે, અન્યથા જ્યારે પૂરતી શક્તિ ન હોય ત્યારે ચાર્જ કરવાનું પ્રારંભ કરી શકતું નથી. અથવા તમે ચાર્જિંગ માંગને પહોંચી વળવા માટે ગ્રીડમાંથી ગેટ પાવર સેટ કરી શકો છો.
જો રેટેડ પાવર ચાર્જિંગની ખાતરી કરવામાં આવે તો કૃપા કરીને નીચેની ગણતરીનો સંદર્ભ લો
ચાર્જ સમય = ઇવીએસ પાવર / ચાર્જર રેટેડ પાવર
જો રેટેડ પાવર ચાર્જિંગ સુનિશ્ચિત કરવામાં ન આવે તો તમારે તમારી ઇવી પરિસ્થિતિ વિશે એપ્લિકેશન મોનિટર ચાર્જિંગ ડેટા તપાસવી પડશે.
આ પ્રકારના ઇવી ચાર્જરમાં એસી ઓવરવોલ્ટેજ, એસી અંડરવોલ્ટેજ, એસી ઓવરકન્ટ સર્જ પ્રોટેક્શન, ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રોટેક્શન, વર્તમાન લિકેજ પ્રોટેક્શન, આરસીડી વગેરે છે.
જ: માનક સહાયકમાં 2 કાર્ડ્સ શામેલ છે, પરંતુ ફક્ત તે જ કાર્ડ નંબર સાથે. જો જરૂરી હોય, તો કૃપા કરીને વધુ કાર્ડ્સની ક copy પિ કરો, પરંતુ ફક્ત 1 કાર્ડ નંબર બંધાયેલ છે, કાર્ડના જથ્થા પર કોઈ પ્રતિબંધ નથી.