Արևային ցանցին միացված համակարգի համար ժամանակը և եղանակը կհանգեցնեն արևի ճառագայթման փոփոխություններին, իսկ հոսանքի կետում լարումը անընդհատ կփոխվի: Արտադրվող էլեկտրաէներգիայի քանակն ավելացնելու համար ապահովվում է, որ արևային մարտկոցները կարող են առաքվել ամենաբարձր հզորությամբ, երբ արևը թույլ է և ուժեղ: Էլեկտրաէներգիան, սովորաբար ինվերտերին ավելացվում է ուժեղացման խթանման համակարգ՝ լարումը իր աշխատանքային կետում ընդլայնելու համար:
Հետևյալ փոքր շարքը բացատրում է, թե ինչու պետք է օգտագործեք խթանման խթանում, և ինչպես կարող է խթանել խթանման համակարգը օգնել արևային էներգիայի համակարգին մեծացնել էներգիայի արտադրությունը:
Ինչու՞ Boost Boost Circuit-ը:
Նախ, եկեք նայենք շուկայում ընդհանուր ինվերտորային համակարգին: Այն բաղկացած է խթանման խթանման միացումից և ինվերտորային միացումից: Միջինը միացված է DC ավտոբուսի միջոցով:
Անհրաժեշտ է, որ ինվերտերի միացումը ճիշտ աշխատի: DC ավտոբուսը պետք է լինի ավելի բարձր, քան ցանցի լարման գագաթնակետը (եռաֆազ համակարգը ավելի բարձր է, քան գծային լարման գագաթնակետը), այնպես որ հոսանքը կարող է առաջանալ դեպի ցանց: Սովորաբար արդյունավետության համար DC ավտոբուսը հիմնականում փոխվում է ցանցի լարման հետ: , ապահովելու համար, որ այն ավելի բարձր է, քան էլեկտրացանցը:
Եթե վահանակի լարումը ավելի բարձր է, քան ավտոբուսի պահանջվող լարումը, ապա ինվերտերն ուղղակիորեն կաշխատի, և MPPT լարումը կշարունակի հետևել առավելագույն կետին: Այնուամենայնիվ, ավտոբուսի նվազագույն լարման պահանջին հասնելուց հետո այն այլևս չի կարող կրճատվել, և հնարավոր չէ հասնել առավելագույն արդյունավետության կետին: MPPT-ի շրջանակը շատ ցածր է, ինչը մեծապես նվազեցնում է էներգիայի արտադրության արդյունավետությունը, և օգտագործողի շահույթը չի կարող երաշխավորվել: Այսպիսով, պետք է լինի միջոց այս թերությունը լրացնելու համար, և ինժեներներն օգտագործում են Boost boost սխեմաներ՝ դա իրականացնելու համար:
Ինչպե՞ս է Boost-ը խթանում MPPT-ի շրջանակը՝ էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը մեծացնելու համար:
Երբ վահանակի լարումը ավելի բարձր է, քան ավտոբուսի պահանջվող լարումը, ապա ուժեղացուցիչի սխեման գտնվում է հանգստի վիճակում, էներգիան մատակարարվում է ինվերտերին իր դիոդի միջոցով, և ինվերտորն ավարտում է MPPT-ի հետագծումը: Ավտոմատի պահանջվող լարման հասնելուց հետո ինվերտորը չի կարող տիրանալ: MPPT-ն աշխատեց. Այս պահին ուժեղացման ուժեղացման բաժինը վերցրեց MPPT-ի կառավարումը, հետևեց MPPT-ին և բարձրացրեց ավտոբուսը՝ ապահովելու դրա լարումը:
MPPT-ի հետագծման ավելի լայն շրջանակի դեպքում ինվերտերային համակարգը կարող է կարևոր դեր խաղալ արևային մարտկոցների լարման բարձրացման գործում առավոտյան, կեսգիշերային և անձրևոտ օրերին: Ինչպես տեսնում ենք ստորև նկարում, իրական ժամանակի հզորությունը ակնհայտ է: Խթանել.
Ինչու՞ է մեծ էներգիայի ինվերտորը սովորաբար օգտագործում մի քանի Boost խթանման սխեմաներ MPPT սխեմաների քանակն ավելացնելու համար:
Օրինակ, այս պահին պետք է ընտրվի 6 կվտ հզորությամբ համակարգ, համապատասխանաբար 3 կՎտ երկու տանիք, երկու MPPT ինվերտորներ, քանի որ կան երկու անկախ առավելագույն գործառնական կետեր, առավոտյան արևը ծագում է արևելքից, ուղղակի ազդեցություն A մակերեսին արևային մարտկոցի վրա: , լարումն ու հզորությունը A կողմում բարձր է, իսկ B կողմը շատ ավելի ցածր է, իսկ կեսօրը հակառակն է։ Երբ երկու լարումների միջև տարբերություն կա, ցածր լարումը պետք է ուժեղացվի, որպեսզի էներգիա մատակարարվի ավտոբուսին և ապահովվի, որ այն աշխատում է առավելագույն հզորության կետում:
Նույն պատճառով, լեռնոտ տեղանքը ավելի բարդ տեղանքում, արևը ավելի շատ ճառագայթման կարիք կունենա, ուստի նրան ավելի անկախ MPPT է պետք, այնպես որ միջին և բարձր հզորությունը, ինչպիսիք են 50Kw-80kw ինվերտորները, սովորաբար 3-4 անկախ Boost են, հաճախ ասվում է: 3-4 անկախ MPPT.