● ਸਮਾਰਟ ਵਾਲਬਾਕਸ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ
ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਲਈ ਉਪਜ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਇਨਵਰਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਉਪਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਲੱਭਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪੀਵੀ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। Renac ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਆਨ-ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
●Renac ਸਮਾਰਟ ਵਾਲਬਾਕਸ ਹੱਲ
ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ 7kw ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ 11kw/22kw ਸਮੇਤ Renac ਸਮਾਰਟ ਵਾਲਬਾਕਸ ਸੀਰੀਜ਼
Renac ਸਮਾਰਟ ਵਾਲਬੌਕਸ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਜਾਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 100% ਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
●ਸਮਾਰਟ ਵਾਲਬਾਕਸ ਵਰਕ ਮੋਡ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਨੈਕ ਸਮਾਰਟ ਵਾਲਬਾਕਸ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਰਕ ਮੋਡ ਹਨ
1.ਤੇਜ਼ ਮੋਡ
ਵਾਲਬਾਕਸ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੋਰੇਜ ਇਨਵਰਟਰ ਸਵੈ-ਵਰਤੋਂ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ PV ਊਰਜਾ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਘਰ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵਾਲਬਾਕਸ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਪੀਵੀ ਊਰਜਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਘਰ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵਾਲਬੌਕਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਵਾਲਬੌਕਸ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ। ਮੁਲਾਕਾਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸਮੇਂ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
2.PV ਮੋਡ
ਵਾਲਬੌਕਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4.14kw (3-ਫੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਲਈ) ਜਾਂ 1.38kw (ਲਈ) ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਵਨ-ਫੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ) ਜਦੋਂ ਪੀਵੀ ਊਰਜਾ ਸਰਪਲੱਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਪੀਵੀ ਊਰਜਾ ਸਰਪਲੱਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪੀਵੀ ਸਰਪਲੱਸ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ।
3.ਔਫ-ਪੀਕ ਮੋਡ
ਜਦੋਂ ਆਫ-ਪੀਕ ਮੋਡ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਬਾਕਸ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਔਫ-ਪੀਕ ਮੋਡ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਘੱਟ-ਰੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਇਨਪੁਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਬਿਜਲੀ ਕੀਮਤ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ।
●ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਲਬਾਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਡ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਲਬਾਕਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੌਰਾਨ ਉਪਲਬਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
●ਸਿੱਟਾ
ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਰਜੀ ਛੱਤ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੀਵੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੈਕ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।