1. ਕਾਰਨ
ਇਨਵਰਟਰ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕਟੌਤੀ ਕਿਉਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1)ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਨਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਜਾਂ ਗਲਤ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, AS 60038 230 ਵੋਲਟ ਨੂੰ ਨਾਮਾਤਰ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ a ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। +10%, -6% ਰੇਂਜ, ਇਸਲਈ 253V ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ।
2)ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 'ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ' ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਨਵਰਟਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਰੰਟ ਭੇਜ ਕੇ ਪਾਵਰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 'ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਧਾ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਸੂਰਜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਓਮਜ਼ ਲਾਅ (V=IR) ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧੇਗਾ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 4777.1 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ 2% (4.6V) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ 4V ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਵੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 252V 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੂਰਜੀ ਦਿਨ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਘਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਿਸਟਮ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 252V + 4V = 256V ਤੱਕ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਟ੍ਰਿਪ ਲਈ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3)ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ,ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੋਲਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ AC ਕੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4) ਇਨਵਰਟਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੁੱਦਾ।
ਜੇਕਰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਚੌੜੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੁੱਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ IGBTs ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇ।
2. ਨਿਦਾਨ
ਆਪਣੇ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਵੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ - ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਰੀਡਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਾਰਕੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਵਿਚਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲਓ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਸਪਲਾਈ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਭੇਜੋ।
ਦੂਜਾ - ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗਰ ਨਾਲ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਔਸਤ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਾਰਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗਰ (ਭਾਵ ਫਲੂਕ VR1710) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਔਸਤ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਔਸਤ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਤਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਮਾਪ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਭੇਜੋ - ਦੁਬਾਰਾ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਸਪਲਾਈ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਦਿਖਾਓ।
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ 2 ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ 'ਸਕਾਰਾਤਮਕ' ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਓ।
ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਗਣਨਾਵਾਂ 2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ AC ਕੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰਾਂ ਮੋਟੀਆਂ ਹੋਣ (ਮੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ = ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ)।
ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ - ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ
1. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣ ਦੀ ਗਣਨਾ 2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਾਰਕੀ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
2. PV ਬੰਦ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਲੋਡ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
3. ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਓਵਨ/ਹਾਟਪਲੇਟਸ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ, ਨਿਊਟਰਲ ਅਤੇ ਅਰਥ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
4. ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੇਨ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ / ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
5. ਖਰਾਬ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਨਿਊਟਰਲ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਓਹਮ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ AC ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
3. ਸਿੱਟਾ
ਅਗਲੇ ਕਦਮ
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ # 1 ਹੈ- ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ- ਫਿਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਬੂਤ ਭੇਜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਗੇ।
ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ # 2 ਹੈ- ਗਰਿੱਡ ਠੀਕ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ 2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
1. ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ (ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ) ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਪਾਰਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
2. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ "ਵੋਲਟ/ਵਰ" ਮੋਡ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ) - ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਪਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ - ਇਹ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਫੇਜ਼ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ 3 ਫੇਜ਼ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
4. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ AC ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ # 3 ਹੈ- ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ 2% ਤੋਂ ਵੱਧ - ਫਿਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੱਲ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਕੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ (ਮੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ)।
ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ # 4 ਹੈ- ਇਨਵਰਟਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆ। ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।