ਸੁਆਗਤ ਸੇਵਾ

Q1: ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇਹ ਸੈੱਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਿਆ ਹੈ? BMC600 ਅਤੇ B9639-S ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

A: ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ BMC (BMC600) ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ RBS (B9639-S) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

BMC600: ਬੈਟਰੀ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ (BMC)।

B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ Li-ion ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਕ (RBS)।

ਬੈਟਰੀ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ (BMC) ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਕ (RBS) ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਸੈੱਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ।

Q2: ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ?

3.2V 13Ah ਗੋਸ਼ਨ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ 90 ਸੈੱਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਗੋਸ਼ਨ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ।

Q3: ਟਰਬੋ H1 ਸੀਰੀ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

A: ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਫਲੋਰ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ।

Q4: N1 HV ਸੀਰੀਜ਼ ਅਧਿਕਤਮ ਕੀ ਹੈ। N1 HV ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ?

74.9kWh (5*TB-H1-14.97: ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ: 324-432V)। N1 HV ਸੀਰੀਜ਼ 80V ਤੋਂ 450V ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟ ਪੈਰਲਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਧਿਕਤਮ। ਸਮਰੱਥਾ 14.97kWh ਹੈ।

Q5: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਕੇਬਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ:

ਨਹੀਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਗਾਹਕ ਲੋੜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਹਨ। BMC ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ BMC ਅਤੇ BMC ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ RBS ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। RBS ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ RBS ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਜੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡਾ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ (600V, 32A) ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ।)

Q6: ਕੀ ਮੈਨੂੰ BMC ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ BMC 'ਤੇ DC ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

Q7: ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਪਿੰਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?

A: ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ RJ45 ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ CAN ਹੈ। ਪਿੰਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸਾਈਡ ਲਈ ਸਮਾਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ CAT5 ਕੇਬਲ)।

Q8: ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਤਦੇ ਹੋ?

ਫੀਨਿਕਸ।

Q9: CAN ਕੀ ਇਹ CAN ਸੰਚਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਰੋਧਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਹਾਂ।

Q10: ਅਧਿਕਤਮ ਕੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ?

A: 3 ਮੀਟਰ।

Q11: ਰਿਮੋਟਲੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ Renac ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੇਟਾਲਾਗਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ Renac ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਭੇਜੋ।

Q12: ਮੈਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

A: ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ Renac ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ USB ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਮੈਕਸ. 32G) ਇਨਵਰਟਰ 'ਤੇ USB ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਕਦਮ, ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖਰੇ ਫਰਮਵੇਅਰ।

ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ Renac ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ BMC ਅਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

Q13: ਅਧਿਕਤਮ ਕੀ ਹੈ। ਇੱਕ RBS ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ?

A: ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ. ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 30A ਹੈ, ਇੱਕ RBS ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ 96V ਹੈ।

30A*96V=2880W

Q14: ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਬਾਰੇ ਕੀ?

A: ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵਾਰੰਟੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 120 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 126 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ (ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ)। ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1 ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

Renac ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਤਾਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਾਮਾਤਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ 2.8MWh ਪ੍ਰਤੀ KWh ਉਪਯੋਗਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ।

Q15: ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ 0 ℃~+35 ℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 0.5C (C) ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। -ਰੇਟ ਦਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।) ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 40% ਦੇ SOC ਤੱਕ।

ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭੇਜੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸੇ ਪੈਲੇਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇ।

Q16: ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਦੋਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ?

A: ਬੈਟਰੀ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਤੋਂ।

Q17: ਅਧਿਕਤਮ ਕੀ ਹੈ। DoD (ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ)?

90%। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕੋ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ 90% ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੱਕਰ 90% ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Q18: ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

80% ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੰਚਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Q19: ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?

A: C=39Ah

ਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ: 0-45℃

0~5℃, 0.1C (3.9A);

5~15℃, 0.33C (13A);

15-40℃, 0.64C (25A);

40~45℃, 0.13C (5A);

ਡਿਸਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ：-10℃-50℃

ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ।

Q20: ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ?

ਜੇਕਰ ਕੋਈ PV ਪਾਵਰ ਅਤੇ SOC<= ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਟਿੰਗ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ, ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਾਂਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਕੰਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਗਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ PV ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁਆ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਾ-ਮੁੜਨ ਯੋਗ ਅਲਾਰਮ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ<2.5V, ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

Q21: ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਤਰਕ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ:

ਬਸ BMC 'ਤੇ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਬੰਦ ਹੈ ਪਰ ਪੀਵੀ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਗਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ PV ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਗਾਏਗਾ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ (BMC 'ਤੇ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ 1 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਹਰੇ LED 2 ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬਲੈਕ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ 3 ਨੂੰ ਦਬਾਓ)।

ਜਦੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ:

ਜੇਕਰ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ PV ਪਾਵਰ ਅਤੇ SOC< ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਨਵਰਟਰ ਕੰਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਗਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Q22: ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ?

A: ਬੈਟਰੀ ਬੇਨਤੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ:

ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ SOC<=5%।

ਇਨਵਰਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ:

SOC= ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਟਿੰਗ (ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ)-2% ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ SOC ਦਾ ਮੂਲ ਮੁੱਲ 10% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ SOC ਘੱਟੋ-ਘੱਟ SOC ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ BMS ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲਗਭਗ 500W 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

Q23: ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ SOC ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਜ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਤਰਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ/SOC ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਕੁਝ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

Q24: ਕੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਸਾਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਇਨਵਰਟਰ, CAN ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ CAN ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ (ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

Q1: RENA1000 ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

RENA1000 ਸੀਰੀਜ਼ ਆਊਟਡੋਰ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨੇਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ, PCS (ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ), ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। PCS (ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੈਬਨਿਟ ਫਰੰਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਰੰਟ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਤੇਜ਼ ਤੈਨਾਤੀ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ.

Q2: ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਕਿਹੜਾ RENA1000 ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵਰਤਿਆ?

3.2V 120Ah ਸੈੱਲ, 32 ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ 16S2P।

Q3: ਇਸ ਸੈੱਲ ਦੀ SOC ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?

ਮਤਲਬ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਲਈ ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਚਾਰਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ। 100% SOC ਦੇ ਚਾਰਜ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 3.65V ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 0% SOC ਦੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 2.5V ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ SOC 10% ਸਟਾਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈ

Q4: ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ?

RENA1000 ਸੀਰੀਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 12.3kwh ਹੈ।

Q5: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇ?

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP55 ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Q6: RENA1000 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕੀ ਹਨ?

ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲੀ-ਫਿਲਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਵੈਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨੇਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਪੀਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਟੈਰਿਫ ਫਰਕ ਦੀ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਯੁਕਤ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਟੋਰੇਜ: ਸਥਾਨਕ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪਹੁੰਚ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਤਰਜੀਹ ਸਵੈ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ, ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ; ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਨਕ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਰਜੀਹ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

Q7: ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀ ਹਨ?

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਸਮੋਕ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਹੜ੍ਹ ਸੰਵੇਦਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਐਰੋਸੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਥਰਮਲ ਤਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਲਾਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਤਾਰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਰੋਸੋਲ ਲੜੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਰੋਸੋਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੈਨੋ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਰੋਸੋਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

Q8: PDU ਕੀ ਹੈ?

PDU (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ), ਜਿਸਨੂੰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੱਗ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਰੈਕ-ਮਾਊਂਟਡ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। PDUs ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Q9: ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਨੁਪਾਤ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਨੁਪਾਤ ≤0.5C ਹੈ

Q10: ਕੀ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ IP55 ਆਊਟਡੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ 10 ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

Q11. ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ SOX ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਕੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ SOX ਐਲਗੋਰਿਦਮ, ਐਂਪੀਅਰ-ਟਾਈਮ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, SOC ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬੈਟਰੀ SOC ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Q12. ਸਮਾਰਟ ਟੈਂਪ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀ ਹੈ?

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਰਾ ਮੋਡੀਊਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਹੈ।

Q13. ਮਲਟੀ-ਸੀਨਰੀਓ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚਾਰ ਮੋਡ: ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ, ਸਵੈ-ਜਨਰੇਟਿੰਗ, ਟਾਈਮ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਮੋਡ, ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਮੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

Q14. EPS-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Q15. ਡਾਟਾ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ USB ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ।

Q16. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਐਪ ਤੋਂ ਰਿਮੋਟ ਡਾਟਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੀ-ਅਲਾਰਮ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਲਈ

Q17. ਕੀ RENA1000 ਸਮਰਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ 8 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ

Q18. ਕੀ RENA1000 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ?

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ AC ਟਰਮੀਨਲ ਹਾਰਨੈਸ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ

Q19. ਕੀ RENA1000 EMS ਮੋਡ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

RENA1000 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਸਟਮ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਲਈ Renac ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Q20. RENA1000 ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੈ?

3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ, ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: 25℃, 0.25C/0.5C ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ 6000 ਵਾਰ ਜਾਂ 3 ਸਾਲ (ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ), ਬਾਕੀ ਸਮਰੱਥਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

Q1: ਕੀ ਤੁਸੀਂ Renac EV ਚਾਰਜਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ EV ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ 7K ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ 11K ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ 22K AC ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਰੇ EV ਚਾਰਜਰ “ਸਮੇਤ” ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਡ EVs ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਹੈ. ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਿਊ. Nissan ਅਤੇ BYD ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ EVs ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਤਾਖੋਰ, ਇਹ ਸਭ Renac ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Q2: ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਦਾ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਇਸ EV ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?

EV ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਟਾਈਪ 2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ।

ਹੋਰ ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਕਿਸਮ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਟਾਈਪ 1, ਯੂਐਸਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਦਿ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ (ਅਨੁਕੂਲ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ) ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟਰ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।

Q3: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਪੀਵੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸੇ PV ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗਾ।

Q4: ਮਲਟੀਪਲ ਵਰਕ ਮੋਡ ਕੀ ਹੈ?

EV ਚਾਰਜਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਸਟ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੀਵੀ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ 100% ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਫ-ਪੀਕ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਫਾਸਟ ਮੋਡ, ਪੀਵੀ ਮੋਡ, ਆਫ-ਪੀਕ ਮੋਡ ਸਮੇਤ ਕੰਮ ਦੇ ਮੋਡਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਐਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Q5: ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵੈਲੀ ਕੀਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ？?

ਤੁਸੀਂ ਏਪੀਪੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਚੁਣੇਗਾ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਚਾਏਗਾ ਤੁਹਾਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲਾਗਤ!

Q6: ਕੀ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ APP ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ APP, RFID ਕਾਰਡ, ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪਲੇ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ EV ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

Q7: ਰਿਮੋਟ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ APP ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ

Q8: ਕੀ Renac ਚਾਰਜਰ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਇਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ? ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ।ਪਰ EV ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੀਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ 1 ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ 2 ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Q9: ਕੀ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਟਾਰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁੱਲ 1.4Kw（ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼） ਜਾਂ 4.1kw (ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ) ਹੈ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Q10: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਜੇਕਰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ

ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ = EVs ਪਾਵਰ / ਚਾਰਜਰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ

ਜੇਕਰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ EVs ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ APP ਮਾਨੀਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

Q11: ਕੀ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ EV ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ AC ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, AC ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ, AC ਓਵਰਕਰੰਟ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, RCD ਆਦਿ ਹਨ।

Q12: ਕੀ ਚਾਰਜਰ ਮਲਟੀਪਲ RFID ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

A: ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਿੱਚ 2 ਕਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕੋ ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ, ਪਰ ਸਿਰਫ 1 ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Q1: ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ?

Q2: ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ?