ਸਵਾਗਤ ਸੇਵਾ

Q1: ਇਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? BMC600 ਅਤੇ B9639-S ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਜ: ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਬੀਐਮਸੀ (ਬੀਐਮਸੀ 600) ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਆਰਬੀਐਸ (ਬੀ 9639 ਸਾਲ) ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

BMC600: ਬੈਟਰੀ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਬੀਐਮਸੀ).

B9639-SE: 96: 96V, 39: 392: 392, ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਕ (ਆਰਬੀਐਸ).

ਬੈਟਰੀ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਬੀਐਮਸੀ) ਬੈਟਲਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਕ (ਆਰਬੀਐਸ) ਨੂੰ ਸੈੱਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਸੰਤੁਲਨ ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Q2: ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ?

3.2v 13eh ਮੁਅੰਤ ਦੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਬੰਧੀ ਸੈੱਲਾਂ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ 90 ਸੈੱਲ ਹਨ. ਅਤੇ ਮੁਟਾਨ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ.

Q3: ਟਰਬੋ ਐਚ 1 ਸੀਰੀ ਕੀ ਇਹ ਕੰਧ ਮਾ ed ਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਏ: ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ, ਫਲੋਰ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਨਾ.

Q4: N1 HV ਲੜੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ N1 HV ਲੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ?

74.9kWh (5 * ਟੀਬੀ-ਐਚ 1-14.97: ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ: 324-432v). ਐਨ 1 ਐਚਵੀ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਨੂੰ 80V ਤੋਂ 450 ਵੀ ਤੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਸਮਰੱਥਾ 14.97KW ਹੈ.

Q5: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਪੈਰਲਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ:

ਨਹੀਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ & BMC ਅਤੇ BMC ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਆਰਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. RBS ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਆਰਬੀਐਸਐਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਬੈੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਡੀਸੀ ਸਵਿੱਚ (600 ਵੀ, 32A) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਹਰੀ ਡੀਸੀ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਬਾਹਰੀ ਡੀਸੀ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਰੰਭਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. (ਲੰਡਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.)

Q6: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਬੀਐਮਸੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ਡੀਸੀ ਸਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ BMC ਤੇ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ਡੀਸੀ ਸਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰਵਜੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਸੀ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਬਾਹਰੀ ਡੀਸੀ ਸਵਿਚ 'ਤੇ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.

Q7: ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਪਿੰਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀ ਹੈ?

ਜ: ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਆਰਜੇ 45 ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਿੰਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ (ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸਾਈਡ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਟ 5 ਕੇਬਲ ਲਈ).

Q8: ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਤਦੇ ਹੋ?

ਫੀਨਿਕਸ.

Q9: ਕੀ ਇਹ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਟਰੱਪਟਰਨ ਰੋਧਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ

ਪ੍ਰ 10: ਅਧਿਕਤਮ ਕੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ?

ਏ: 3 ਮੀਟਰ.

Q11: ਰਿਮੋਟ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?

ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੇਨੇਕ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੈਟਲੋਗਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਰਿਮੋਟ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਹੁਣ ਰੇਨਾਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਭੇਜੋ.

Q12: ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਜ: ਜੇ ਗਾਹਕ ਰੇਨਾਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ USB ਡਿਸਕ ਵਰਤੋ (ਅਧਿਕਤਮ 32 ਜੀ) ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਨਵਰਡੇਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਦਮ, ਸਿਰਫ ਵੱਖਰੇ ਫਰਮਵੇਅਰ.

ਜੇ ਗਾਹਕ ਰੇਨੇਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਐਮਸੀ ਅਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

Q13: ਮੈਕਸ ਕੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਰਬੀਐਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ?

ਜ: ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਮੈਕਸ. ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 30 ਏ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਬੀਐਸ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ 96V ਹੈ.

30 ਏ * 96V = 2880W

Q14: ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?

ਜ: ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 120 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 126 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ (ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ). ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1 ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਰੇਨਾਕ ਵਾਰੰਟ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਂ ਕੇਡਬਲਯੂਐਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੂਰੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਜਾਂ KWW ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕੁੱਲ energy ਰਜਾ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 70% ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

Q15: ਗੋਦਾਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ .ਲ 0 ℃ ~ + 35 ℃ ~ + 35 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ (ਸੀ-ਰੇਟ) ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ 40% ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭੇਜੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪੈਲੇਟ ਤੋਂ ਲਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਡੱਬਾ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਹੀ ਹੈ.

Q16: ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ?

ਜ: ਬੈਟਰੀ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਤੋਂ.

Q17: ਅਧਿਕਤਮ ਕੀ ਹੈ. ਡੀਓਡੀ (ਡਿਸਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ)?

90%. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਕੋ ਇਕ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ 90% ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਣਨਾ 90% ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

Q18: ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਇਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਹਰ ਸੰਚਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ 80% ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

Q19: ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?

ਏ: ਸੀ = 39

ਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ: 0-45 ℃

0 ℃ 5 ℃, 0.1c (3.9);

5 ~ 15 ℃, 0.33 ਸੀ (13 ਏ);

15-40 ℃, 0.64 ਸੀ (25 ਏ);

40 ~ 45 ℃, 0.13c (5 ਏ);

ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ: -10 ℃ -50 ℃

ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ.

Q20: ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਏਗੀ?

ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੀਵੀ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਿਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਰਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ). ਇਨਵਰਟਰ ਵਰਕ ਮੋਡ ਜਾਂ ਪੀਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਜਗਾਏਗੀ.

ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ 2 ਮਿੰਟ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁੰਮ ਗਈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਅਣ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਲਾਰਮ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ <2.5v, ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

Q21: ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਤਰਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਨਵਰਟਰ ਤੇ ਬਦਲਣਾ:

ਸਿਰਫ BMC ਤੇ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਜਗਾਏਗੀ ਜੇ ਗਰਿੱਡ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਬੰਦ ਹੈ ਪਰ ਪੀਵੀ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਪੀਵੀ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਉੱਠਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (BMC ਤੇ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ 1 ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਹਰੇ LED 2 ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕਾਲੀ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ 3 ਦਬਾਓ).

ਜਦੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ:

ਜੇ ਇੱਥੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪੀਵੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਿਆਦ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਨਵਰਟਰ ਵਰਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਜਾਗ ਰਹੇਗੀ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Q22: ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਨਕਸਟਰ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਜ: ਬੈਟਰੀ ਬੇਨਤੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ:

ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ score <= 5%.

ਇਨਵਰਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ:

SOC ਤੋਂ "ਬੈਟਰੀ ਮਿਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਟਿੰਗ (ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ) -2%, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਐਸਓਸੀ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨੀ 10% ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 500 ਡਬਲਯੂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਜੇ ਬੀਐਮਐਸ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

Q23: ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਤਰਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਾਂਗੇ. ਜੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ / ਐਸਓ ਐਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੇਵਨ ਕਰਾਂਗੇ. ਕੁਝ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

Q24: ਕੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਟੁੱਟ ਟੈਸਟਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਨਵਰਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿਆਖਿਆ (ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼).

Q1: ਰੇਨਾ 1000 ਇਕੱਠੇ ਕਿਵੇਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ?

ਰੇਨੇ 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਆਡਡੋਰ Energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਕੈਬਨਿਟ energy ਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ, ener ਰਜਾ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪੀਸੀ (ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

Q2: ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਰੇਨਾ 1000 ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ?

3.2V 120h ਸੈੱਲ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ ule ਲ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ mode ੰਗ 16 ਵਸ 2P.

Q3: ਇਸ ਸੈੱਲ ਦੀ ਓਸਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?

ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਚਾਰਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਆਰਚਾਰਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. 100%% ਐਸਓਸੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਸੈੱਲ ਦਾ ਰਾਜਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 3.65v ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 0% ਪੀ ਆਰ ਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 2.5v ਤੱਕ ਛੁੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਐਸਓਸੀ 10% ਸਟਾਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈ

Q4: ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ?

ਰੇਨਾ 1000 ਲੜੀ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀ .ਲ ਸਮਰੱਥਾ 12.3kWH ਹੈ.

Q5: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP55 ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Q6: ਰੇਨਾ 1000 ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤਹਿਤ, energy ਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ:

ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲੀ-ਭਰਨ: ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੈਰਿਫ ਵਾਦੀ ਦੇ ਦਰਜੇ ਵਿਚ ਹੈ: Energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਕੈਸ਼ਿਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੈਰਿਫ ਪੀਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: Energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਕੈਬਨਿਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸੰਯੁਕਤ ਫੋਟੋ ਦੇ ਭੰਡਾਰ: ਸਥਾਨਕ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਐਕਸੈਸ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਣ ਤਰਜੀਹ ਸਵੈ-ਪੀੜ੍ਹੀ, ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਭੰਡਾਰਨ; ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨਕ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹਿਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.

Q7: ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀ ਹਨ?

Energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਡਿਟਕਾਰਕ, ਹੜਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ. ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਏਰੋਸਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੱਗ ਦੀ ਲੜਾਈ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਅੰਮਰਾਈਲ ਤਾਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤਾਰ ਦੇ ਅਰੰਭਕ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਲੜੀ ਨੂੰ ਆਪੋ-ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਐਰੋਸੋਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ

Q8: ਕੀ ਹੈ?

ਪੀਡੀਯੂ (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ), ਜਿਸਾਂ ਨੂੰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਯੂਨਿਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਲੈਕਟਿਵਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੀਡੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਾਫ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੁਹਗੀ ਪੱਖੋਂ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ

Q9: ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਨੁਪਾਤ ≤0.5c ਹੈ

Q10: ਕੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਆਈਪੀ 55 ਆ doordor ਟਡੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਤਪਾਦ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅੱਗ ਬੁਝਾਖੇ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਅਵਧੀ 10 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

Q11 ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸੋਕਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਕੀ ਹਨ?

ਐਂਡਰ-ਟਾਈਮ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਐਸਕ ਦੀ ਸਹੀ ਹਿਸਾਬ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਐਸੋ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Q12. ਸਮਾਰਟ ਮੈਟਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੀ ਹੈ?

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਮੈਡਿ .ਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

Q13. ਮਲਟੀ-ਸੀਨਰੀਓ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚਾਰ es ੰਗ: ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ, ਸਮਾਂ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਮੋਡ, ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅਪ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਡ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

Q14. EPS-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋਗਰਿਡ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮਾਈਕਰੋਗ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਕ ਕਦਮ-ਅਪ ਜਾਂ ਕਦਮ-ਡਾਉਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

Q15. ਡਾਟਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਲੋੜੀਂਦੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਡਾਟਾ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ USB ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

Q16. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਰਿਮੋਟ ਡਾਟਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਐਪ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਲਾਰਮ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ,

Q17. ਕੀ ਰੇਨਾ 1000 ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ 8 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

Q18. ਕੀ ਰੇਨਾ 1000 ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ?

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ ACC ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ

Q19. ਕੀ ਰੇਨਾ 1000 ਈਐਮਐਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਰੇਨਾ 1000 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਨੈਕ ਨੂੰ ਰੇਨਾਕ ਨੂੰ ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.

Q20. ਰੇਨਾ 1000 ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਵਾਰੰਟੀ: 25 ℃, 0.25 ਸੀ / 0.5c ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ (ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ) 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

Q1: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਰੇਨੈਕ ਈਵਲ ਚਾਰਜਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸ. ਸਾਰੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ. ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਈਵਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਹੈ. BMW. ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਈਵਜ਼ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਗੋਤਾਖੋਰ, ਇਹ ਸਭ ਰੇਨਾਕ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Q2: ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਦਾ ਮਾਡਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਇਸ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?

ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਟਾਈਪ 2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ.

ਹੋਰ ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਕਿਸਮ ਉਦਾਹਰਣ 1, ਯੂਐਸਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਦਿ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਈਈਸੀ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

Q3: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲਸਿੰਗ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਘਰ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲੋਡ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਪੀਵੀ energy ਰਜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ Energy ਰਜਾ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੁਰੰਤ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕੋ ਪੀਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਘਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਵਾਸੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗਾ.

Q4: ਮਲਟੀਪਲ ਵਰਕ ਮੋਡ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਪੀਵੀ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ 100% ਹਰੀ energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਫ-ਪੀਕ mode ੰਗ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਈਵ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਪੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤੁਸੀਂ ਵਰਕ ਮੋਡਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਐਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਫਾਸਟ ਮੋਡ, ਪੀਵੀ ਮੋਡ, ਆਫ-ਪੀਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਪ੍ਰ :: ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵੈਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵੈਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਤੁਸੀਂ ਐਪ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੁਹਾਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ!

Q6: ਕੀ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹੜਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪ, ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਕਾਰਡ, ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

Q7: ਰਿਮੋਟ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਪ ਵਿਚ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਾਲੇ ਸੂਰਜੀ energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ

Q8: ਕੀ ਰੇਨਾਕ ਚਾਰਜਰ ਦੂਜੇ ਆਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ? ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ .ਪਰਾਈ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮੀਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ 1 ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

Q9: ਕੀ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਸੌਰ energy ਰਜਾ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਮੁੱਲ 1.4KW (ਇਕੋ ਪੜਾਅ) ਜਾਂ 4.1 ਕਿ with (ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪ੍ਰ 10: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਜੇ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ

ਚਾਰਜ ਟਾਈਮ = ਈਵਸ ਪਾਵਰ / ਚਾਰਜਰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ

ਜੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਈਵਜ਼ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ.

Q11: ਕੀ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ?

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੋਲ ਏਸੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਏਸੀ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ, ਏਸੀ ਓਵਰਸਰੈਂਟ ਸਪ੍ਰਿਟੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਵਰਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਰਸੀਡੀ ਆਦਿ.

Q12: ਕੀ ਚਾਰਜਰ ਮਲਟੀਪਲ ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਹਾਇਕ ਵਿੱਚ 2 ਕਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸੇ ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ, ਪਰ ਸਿਰਫ 1 ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ ਬੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

Q1: ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ?

Q2: ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ?