Invertor hibrid
Invertor hibrid
Invertor hibrid
Baterie stivuitoare de înaltă tensiune
Baterie integrată de înaltă tensiune
Baterie stivuitoare de înaltă tensiune
Baterie stivuitoare de înaltă tensiune
Baterie de joasă tensiune
Baterie de joasă tensiune
Seria RENAC POWER N3 HV este un invertor trifazat de stocare a energiei de înaltă tensiune. Este nevoie de un control inteligent al gestionării energiei pentru a maximiza autoconsumul și pentru a realiza independența energetică. Agregat cu PV și baterie în cloud pentru soluții VPP, permite un nou serviciu de rețea. Suportă ieșire dezechilibrată 100% și conexiuni multiple în paralel pentru soluții de sistem mai flexibile.
Curentul maxim adaptat al modulului fotovoltaic este de 18A.
Suportă maximă până la 10 unități de conexiune paralelă
Acest invertor are două MPPT-uri, fiecare suportând un interval de tensiune de 160-950V.
Acest invertor se potrivește cu tensiunea bateriei de 160-700V, curentul maxim de încărcare este de 30A, curentul maxim de descărcare este de 30A, vă rugăm să acordați atenție tensiunii de potrivire cu bateria (sunt necesare nu mai puțin de două module de baterie pentru a se potrivi cu bateria Turbo H1 ).
Acest invertor fără cutie EPS externă, vine cu interfață EPS și funcție de comutare automată atunci când este necesar pentru a realiza integrarea modulelor, a simplifica instalarea și funcționarea.
Invertorul integrează o varietate de caracteristici de protecție, inclusiv monitorizarea izolației DC, protecția la inversarea polarității de intrare, protecția anti-insulare, monitorizarea curentului rezidual, protecție la supraîncălzire, protecție la supracurent, supratensiune și scurtcircuit, și protecție la supratensiune AC și DC etc.
Consumul de energie propriu al acestui tip de invertor în standby este mai mic de 15W.
(1) Înainte de întreținere, deconectați mai întâi conexiunea electrică dintre invertor și rețea, apoi deconectați partea electrică a DC (conexiune. Este necesar să așteptați cel puțin 5 minute sau mai mult pentru a permite condensatorii interni de mare capacitate ai invertorului și alte componentele să fie complet descărcate înainte de a efectua lucrările de întreținere.
(2) În timpul operațiunii de întreținere, mai întâi verificați vizual echipamentul inițial pentru deteriorări sau alte condiții periculoase și acordați atenție antistatică în timpul operațiunii specifice și cel mai bine este să purtați un inel de mână antistatic. Pentru a acorda atenție etichetei de avertizare de pe echipament, acordați atenție că suprafața invertorului este răcită. În același timp, pentru a evita contactul inutil între corp și placa de circuit.
(3) După finalizarea reparației, asigurați-vă că orice defecțiuni care afectează performanța de siguranță a invertorului au fost rezolvate înainte de a porni din nou invertorul.
Motivele generale includ:① Tensiunea de ieșire a modulului sau șirului este mai mică decât tensiunea minimă de lucru a invertorului. ② Polaritatea de intrare a șirului este inversată. Comutatorul de intrare DC nu este închis. ③ Comutatorul de intrare DC nu este închis. ④ Unul dintre conectorii din șir nu este conectat corect. ⑤ O componentă este scurtcircuitată, ceea ce face ca celelalte șiruri să nu funcționeze corect.
Soluție: Măsurați tensiunea de intrare DC a invertorului cu tensiunea DC a multimetrului, când tensiunea este normală, tensiunea totală este suma tensiunii componentelor din fiecare șir. Dacă nu există tensiune, verificați dacă întrerupătorul DC, blocul de borne, conectorul cablului, cutia de joncțiune a componentelor etc. sunt normale la rândul lor. Dacă există mai multe șiruri, deconectați-le separat pentru testarea accesului individual. Dacă nu există o defecțiune a componentelor sau liniilor externe, înseamnă că circuitul hardware intern al invertorului este defect și puteți contacta Renac pentru întreținere.
Motivele generale includ:① Întrerupătorul de circuit CA de ieșire al invertorului nu este închis. ② Terminalele de ieșire CA ale invertorului nu sunt conectate corect. ③ La cablare, rândul superior al terminalului de ieșire al invertorului este slăbit.
Soluție: Măsurați tensiunea de ieșire AC a invertorului cu un multimetru de tensiune AC, în condiții normale, bornele de ieșire ar trebui să aibă tensiune AC 220V sau AC 380V; dacă nu, la rândul său, testați bornele cablajului pentru a vedea dacă sunt slăbite, dacă întrerupătorul de circuit de ca este închis, dacă întrerupătorul de protecție împotriva scurgerilor este deconectat etc.
Motivul general: Tensiunea și frecvența rețelei de curent alternativ sunt în afara intervalului normal.
Soluție: Măsurați tensiunea și frecvența rețelei de alimentare cu curent alternativ cu angrenajul relevant al multimetrului, dacă este cu adevărat anormal, așteptați ca rețeaua de alimentare să revină la normal. Dacă tensiunea și frecvența rețelei sunt normale, înseamnă că circuitul de detectare a invertorului este defect. Când verificați, mai întâi deconectați intrarea DC și ieșirea AC a invertorului, lăsați invertorul să se oprească mai mult de 30 de minute pentru a vedea dacă circuitul se poate recupera de la sine, dacă se poate recupera de la sine, puteți continua să îl utilizați, dacă acesta nu poate fi recuperat, puteți contacta NATTON pentru revizie sau înlocuire. Alte circuite ale invertorului, cum ar fi circuitul plăcii principale a invertorului, circuitul de detectare, circuitul de comunicație, circuitul invertorului și alte defecțiuni soft, pot fi utilizate pentru a încerca metoda de mai sus pentru a vedea dacă se pot recupera de la sine și apoi le revizuiesc sau le înlocuiesc dacă nu se pot recupera singuri.
Motiv general: în principal din cauza impedanței rețelei este prea mare, atunci când partea utilizatorului fotovoltaică a consumului de energie este prea mică, transmisia din impedanță este prea mare, rezultând că partea AC a invertorului a tensiunii de ieșire este prea mare!
Soluție: ① Mărește diametrul cablului de ieșire, cu cât cablul este mai gros, cu atât impedanța este mai mică. Cu cât cablul este mai gros, cu atât impedanța este mai mică. ② Invertorul cât mai aproape posibil de punctul conectat la rețea, cu cât cablul este mai scurt, cu atât impedanța este mai mică. De exemplu, luați ca exemplu un invertor de 5kw conectat la rețea, lungimea cablului de ieșire AC în 50 m, puteți alege secțiunea transversală a cablului de 2,5 mm2: lungimea de 50 – 100 m, trebuie să alegeți secțiunea transversală suprafața cablului de 4 mm2: lungime mai mare de 100 m, trebuie să alegeți aria secțiunii transversale a cablului de 6 mm2.
Motiv comun: Prea multe module sunt conectate în serie, ceea ce face ca tensiunea de intrare pe partea de curent continuu să depășească tensiunea maximă de lucru a invertorului.
Soluție: În funcție de caracteristicile de temperatură ale modulelor fotovoltaice, cu cât temperatura ambiantă este mai mică, cu atât este mai mare tensiunea de ieșire. Gama de tensiune de intrare a invertorului de stocare a energiei șirului trifazat este de 160 ~ 950 V și se recomandă proiectarea intervalului de tensiune a șirului de 600 ~ 650 V. În acest interval de tensiune, eficiența invertorului este mai mare, iar invertorul poate menține în continuare starea de generare a energiei la pornire atunci când iradierea este scăzută dimineața și seara și nu va face ca tensiunea de curent continuu să depășească limita superioară a tensiunea invertorului, care va duce la alarmă și oprire.
Motive comune: în general modulele fotovoltaice, cutiile de joncțiune, cablurile DC, invertoarele, cablurile AC, terminalele și alte părți ale liniei la pământ scurtcircuit sau deteriorarea stratului de izolație, conectori de șir slăbiți în apă și așa mai departe.
Soluție: Soluție: Deconectați rețeaua, invertorul, la rândul său, verificați rezistența de izolație a fiecărei părți a cablului la masă, aflați problema, înlocuiți cablul sau conectorul corespunzător!
Motive comune: Există mulți factori care afectează puterea de ieșire a centralelor fotovoltaice, inclusiv cantitatea de radiație solară, unghiul de înclinare al modulului de celule solare, obstrucția prafului și a umbrei și caracteristicile de temperatură ale modulului.
Puterea sistemului este scăzută din cauza configurării și instalării necorespunzătoare a sistemului. Soluțiile comune sunt:
(1) Testați dacă puterea fiecărui modul este suficientă înainte de instalare.
(2) Locul de instalare nu este bine ventilat, iar căldura invertorului nu este răspândită în timp sau este expus direct la lumina soarelui, ceea ce face ca temperatura invertorului să fie prea mare.
(3) Reglați unghiul de instalare și orientarea modulului.
(4) Verificați modulul pentru umbre și praf.
(5) Înainte de a instala mai multe șiruri, verificați tensiunea de circuit deschis a fiecărui șir cu o diferență de cel mult 5V. Dacă se constată că tensiunea este incorectă, verificați cablajul și conectorii.
(6) La instalare, acesta poate fi accesat în loturi. Când accesați fiecare grup, înregistrați puterea fiecărui grup, iar diferența de putere între șiruri nu trebuie să fie mai mare de 2%.
(7) Invertorul are acces dublu MPPT, puterea de intrare în fiecare sens este doar 50% din puterea totală. În principiu, fiecare mod ar trebui să fie proiectat și instalat cu putere egală, dacă este conectat doar la un terminal MPPT, puterea de ieșire va fi redusă la jumătate.
(8) Contact slab al conectorului cablului, cablul este prea lung, diametrul firului este prea subțire, există o pierdere de tensiune și în cele din urmă provoacă pierderea de putere.
(9) Detectați dacă tensiunea se află în intervalul de tensiune după ce componentele sunt conectate în serie, iar eficiența sistemului va fi redusă dacă tensiunea este prea scăzută.
(10) Capacitatea comutatorului AC conectat la rețea al centralei fotovoltaice este prea mică pentru a îndeplini cerințele de ieșire ale invertorului.
R: Acest sistem de baterii constă dintr-un BMC (BMC600) și mai multe RBS (B9639-S).
BMC600: Battery Master Controller (BMC).
B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, acumulator reîncărcabil Li-ion (RBS).
Controlerul principal al bateriei (BMC) poate comunica cu invertorul, controla și proteja sistemul de baterii.
Stiva de baterii reîncărcabile Li-ion (RBS) este integrată cu unitatea de monitorizare a celulei pentru a monitoriza și echilibra pasiv fiecare celulă.
Celule cilindrice Gotion High-Tech de 3,2 V 13 Ah, un pachet de baterii are 90 de celule în interior. Iar Gotion High-Tech este primii trei producători de baterii din China.
R: Nu, doar instalarea suportului de podea.
74,9 kWh (5*TB-H1-14,97: Interval de tensiune: 324-432V). Seria N1 HV poate accepta un interval de tensiune a bateriei de la 80V la 450V.
Funcția paralelă a setărilor bateriei este în curs de dezvoltare, în acest moment max. capacitatea este de 14,97 kWh.
Dacă clientul nu are nevoie să pună în paralel seturi de baterii:
Nu, toate cablurile de care are nevoie clientul sunt în pachetul de baterii. Pachetul BMC conține cablul de alimentare și cablul de comunicație între invertor și BMC și BMC și primul RBS. Pachetul RBS conține cablul de alimentare și cablul de comunicație între două RBS.
Dacă clientul trebuie să pună în paralel seturile de baterii:
Da, trebuie să trimitem cablul de comunicare între două seturi de baterii. De asemenea, vă sugerăm să cumpărați cutia noastră Combiner pentru a realiza o conexiune paralelă între două sau mai multe seturi de baterii. Sau puteți adăuga un comutator DC extern (600V, 32A) pentru a le face paralele. Dar vă rugăm să rețineți că atunci când porniți sistemul, trebuie să porniți mai întâi acest comutator DC extern, apoi porniți bateria și invertorul. Deoarece pornirea acestui comutator DC extern mai târziu decât acumulatorul și invertorul poate influența funcția de preîncărcare a bateriei și poate cauza deteriorarea atât a bateriei, cât și a invertorului. (Cutia Combiner este în curs de dezvoltare.)
Nu, avem deja un comutator DC pe BMC și nu vă sugerăm să adăugați un comutator DC extern între baterie și invertor. Deoarece poate influența funcția de preîncărcare a bateriei și poate provoca daune hardware atât la baterie, cât și la invertor, dacă porniți comutatorul de curent continuu extern mai târziu decât acumulatorul și invertorul. Dacă îl instalați deja, asigurați-vă că primul pas este pornirea comutatorului extern DC, apoi porniți bateria și invertorul.
R: Interfața de comunicare între baterie și invertor este CAN cu un conector RJ45. Definiția pinii este ca mai jos (la fel pentru baterie și partea invertorului, cablu CAT5 standard).
Phoenix.
Da.
A: 3 metri.
Putem upgrade firmware-ul bateriilor de la distanță, dar această funcție este disponibilă doar atunci când funcționează cu invertorul Renac. Pentru că se face prin datalogger și invertor.
Actualizarea de la distanță a bateriilor poate fi făcută doar de inginerii Renac acum. Dacă trebuie să actualizați firmware-ul bateriei, vă rugăm să ne contactați și să trimiteți numărul de serie al invertorului.
R: Dacă clientul folosește invertorul Renac, folosiți un disc USB (Max. 32G) poate face upgrade cu ușurință a bateriei prin portul USB al invertorului. Aceiași pași cu actualizarea invertorului, doar un firmware diferit.
Dacă clientul nu folosește invertorul Renac, trebuie să folosească un cablu convertizor pentru a conecta BMC și laptopul pentru a-l actualiza.
A: Bateriile max. Curentul de încărcare/descărcare este de 30A, tensiunea nominală a unui RBS este de 96V.
30A*96V=2880W
R: Garanția standard de performanță pentru Produse este valabilă pentru o perioadă de 120 de luni de la data instalării, dar nu mai mult de 126 de luni de la data livrării Produsului (oricare survine primul). Această garanție acoperă o capacitate echivalentă cu 1 ciclu complet pe zi.
Renac garantează și declară că Produsul păstrează cel puțin 70% din Energia Nominală fie pentru cei 10 ani de la data instalării inițiale, fie o energie totală de 2,8 MWh per KWh capacitate utilă a fost expediată de la baterie, oricare dintre acestea survine primul.
Modulul bateriei trebuie depozitat curat, uscat și ventilat în interior, cu un interval de temperatură între 0℃~+35℃, evita contactul cu substanțe corozive, ține departe de foc și surse de căldură și încărcat la fiecare șase luni cu cel mult 0,5C(C). -rata este o măsură a ratei la care o baterie s-a descărcat raportat la capacitatea sa maximă.) la SOC de 40% după o perioadă lungă de depozitare.
Deoarece bateria are autoconsum, evitați golirea bateriei, vă rugăm să trimiteți mai întâi bateriile pe care le primiți mai devreme. Când luați baterii pentru un client, vă rugăm să luați bateriile de pe același palet și să vă asigurați că clasa de capacitate marcată pe cutia acestor baterii este pe cât posibil aceeași.
R: Din numărul de serie al bateriei.
90%. Rețineți că calculul adâncimii de descărcare și al timpilor de ciclu nu este același standard. Adâncimea de descărcare de 90% nu înseamnă că un ciclu este calculat numai după încărcare și descărcare de 90%.
Se calculează un ciclu pentru fiecare descărcare cumulată de 80% capacitate.
A: C=39Ah
Interval de temperatură de încărcare: 0-45℃
0~5℃, 0,1C (3,9A);
5~15℃, 0,33C (13A);
15-40℃, 0,64C (25A);
40~45℃, 0,13C (5A);
Interval de temperatură de descărcare: -10℃-50℃
Fără limitare.
Dacă nu există energie fotovoltaică și setarea SOC<= Capacitatea minimă a bateriei timp de 10 minute, invertorul va opri bateria (nu se va opri complet, ca un mod de așteptare care poate fi încă trezit). Invertorul va trezi bateria în timpul perioadei de încărcare setată în modul de lucru sau PV este puternic pentru a încărca bateria.
Dacă bateria pierde comunicarea cu invertorul timp de 2 minute, bateria se va opri.
Dacă bateria are unele alarme irecuperabile, bateria se va opri.
Odată ce tensiunea unei celule a bateriei < 2,5 V, bateria se va opri.
Prima pornire a invertorului:
Trebuie doar să activați comutatorul Pornit/Oprit de pe BMC. Invertorul va trezi bateria dacă rețeaua este pornită sau rețeaua este oprită, dar alimentarea fotovoltaică este pornită. Dacă nu există rețea și energie fotovoltaică, invertorul nu va activa bateria. Trebuie să porniți bateria manual (porniți comutatorul On/Off 1 de pe BMC, așteptați ca LED-ul verde 2 să clipească, apoi apăsați butonul Negru de pornire 3).
Când invertorul funcționează:
Dacă nu există energie PV și setarea SOC< Capacitatea minimă a bateriei timp de 10 minute, invertorul va opri bateria. Invertorul va trezi bateria în timpul perioadei de încărcare setată în modul de lucru sau poate fi încărcat.
R: Solicitați încărcare de urgență a bateriei:
Când bateria SOC<=5%.
Invertorul efectuează încărcare de urgență:
Începeți încărcarea de la SOC = setarea Capacitatea minimă a bateriei (setată pe afișaj) -2%, valoarea implicită a SOC min este de 10%, opriți încărcarea când SOC bateriei atinge setarea SOC min. Încărcați la aproximativ 500 W dacă BMS permite.
Da, avem această funcție. Vom măsura diferența de tensiune dintre două baterii pentru a decide dacă trebuie să ruleze logica de echilibrare. Dacă da, vom consuma mai multă energie a acumulatorului cu tensiune/SOC mai mare. Prin câteva cicluri de lucru normal, diferența de tensiune va fi mai mică. Când sunt echilibrate, această funcție nu va mai funcționa.
În acest moment nu am făcut teste compatibile cu alte invertoare de marcă, dar este necesar să putem colabora cu producătorul invertorului pentru a face testele compatibile. Avem nevoie de producătorul invertorului să furnizeze invertorul, protocolul CAN și explicația protocolului CAN (documentele folosite pentru a face testele compatibile).
Dulapul exterior de stocare a energiei din seria RENA1000 integrează baterie de stocare a energiei, PCS (sistem de control al puterii), sistem de monitorizare a managementului energiei, sistem de distribuție a energiei, sistem de control al mediului și sistem de control al incendiilor. Cu PCS (sistem de control al puterii), este ușor de întreținut și extins, iar dulapul exterior adoptă întreținere frontală, care poate reduce spațiul de podea și accesul la întreținere, oferind siguranță și fiabilitate, implementare rapidă, cost redus, eficiență energetică ridicată și inteligentă. management.
Celula de 3,2 V 120 Ah, 32 de celule per modul de baterie, modul de conectare 16S2P.
Înseamnă raportul dintre încărcarea efectivă a celulei bateriei și încărcarea completă, care caracterizează starea de încărcare a celulei bateriei. Starea de încărcare de 100% SOC indică faptul că bateria este complet încărcată la 3,65 V, iar starea de încărcare de 0% SOC indică faptul că bateria este complet descărcată la 2,5 V. SOC prestabilit din fabrică este 10% oprirea descărcarii
Capacitatea modulului bateriei seria RENA1000 este de 12,3 kWh.
Nivelul de protecție IP55 poate îndeplini cerințele majorității mediilor de aplicație, cu refrigerare inteligentă a aerului condiționat pentru a asigura funcționarea normală a sistemului.
În scenariile comune de aplicare, strategiile de funcționare ale sistemelor de stocare a energiei sunt următoarele:
Peak-shaving și valley-umplere: când tariful de partajare a timpului este în secțiunea de vale: dulapul de stocare a energiei este încărcat automat și rămâne în standby când este plin; când tariful de partajare a timpului este în secțiunea de vârf: dulapul de stocare a energiei este descărcat automat pentru a realiza arbitrarea diferenței de tarif și pentru a îmbunătăți eficiența economică a sistemului de stocare și încărcare a luminii.
Stocare fotovoltaică combinată: acces în timp real la puterea de încărcare locală, autogenerare prioritară pentru generarea de energie fotovoltaică, stocare surplus de energie; generarea de energie fotovoltaică nu este suficientă pentru a asigura sarcina locală, prioritatea este de a folosi puterea de stocare a bateriei.
Sistemul de stocare a energiei este echipat cu detectoare de fum, senzori de inundații și unități de control al mediului precum protecția împotriva incendiilor, permițând controlul deplin al stării de funcționare a sistemului. Sistemul de stingere a incendiilor folosește un dispozitiv de stingere a incendiilor cu aerosoli este un nou tip de produs de stingere a incendiilor de protecție a mediului cu un nivel mondial avansat. Principiul de funcționare: Când temperatura ambiantă atinge temperatura de pornire a firului termic sau intră în contact cu o flacără deschisă, firul termic se aprinde spontan și este trecut la dispozitivul de stingere a incendiilor din seria aerosoli. După ce dispozitivul de stingere a incendiilor cu aerosoli primește semnalul de pornire, agentul intern de stingere a incendiului este activat și produce rapid agent de stingere a incendiilor de tip nano-aerosoli și se pulverizează pentru a obține o stingere rapidă a incendiului.
Sistemul de control este configurat cu managementul controlului temperaturii. Când temperatura sistemului atinge valoarea prestabilită, aparatul de aer condiționat pornește automat modul de răcire pentru a asigura funcționarea normală a sistemului în limita temperaturii de funcționare.
PDU (Power Distribution Unit), cunoscută și sub numele de Power Distribution Unit pentru dulapuri, este un produs conceput pentru a asigura distribuția energiei pentru echipamentele electrice instalate în dulapuri, cu o varietate de serii de specificații cu diferite funcții, metode de instalare și diferite combinații de prize, care poate oferi soluții adecvate de distribuție a energiei montate pe rack pentru diferite medii de alimentare. Aplicarea PDU-urilor face distribuția puterii în dulapuri mai ordonată, fiabilă, sigură, profesională și plăcută din punct de vedere estetic și face menținerea puterii în dulapuri mai convenabilă și mai fiabilă
Raportul de încărcare și descărcare al bateriei este ≤0,5C
Nu este nevoie de întreținere suplimentară în timpul perioadei de funcționare. Unitatea de control inteligentă a sistemului și designul exterior IP55 garantează stabilitatea funcționării produsului. Perioada de valabilitate a extinctorului este de 10 ani, ceea ce garantează pe deplin siguranța pieselor
Algoritmul SOX de mare precizie, folosind o combinație a metodei de integrare a amper-timp și metoda circuitului deschis, asigură calculul și calibrarea precisă a SOC și afișează cu precizie starea SOC dinamică a bateriei în timp real.
Gestionarea inteligentă a temperaturii înseamnă că atunci când temperatura bateriei crește, sistemul va porni automat aerul condiționat pentru a regla temperatura în funcție de temperatură pentru a se asigura că întregul modul este stabil în intervalul de temperatură de funcționare
Patru moduri de funcționare: modul manual, auto-generare, modul de partajare a timpului, baterie de rezervă, permițând utilizatorilor să seteze modul în funcție de nevoile lor
Utilizatorul poate folosi stocarea energiei ca microrețea în caz de urgență și în combinație cu un transformator dacă este necesară o tensiune de creștere sau de scădere.
Utilizați o unitate flash USB pentru a o instala pe interfața dispozitivului și exportați datele de pe ecran pentru a obține datele dorite.
Monitorizarea și controlul datelor de la distanță din aplicație în timp real, cu posibilitatea de a modifica setările și actualizările de firmware de la distanță, de a înțelege mesajele și defecțiunile de pre-alarma și de a ține evidența evoluțiilor în timp real
Mai multe unități pot fi conectate în paralel la 8 unități și pentru a satisface cerințele clienților privind capacitatea
Instalarea este simplă și ușor de operat, trebuie conectate doar cablajul terminalului AC și cablul de comunicare al ecranului, celelalte conexiuni din interiorul dulapului bateriei sunt deja conectate și testate din fabrică și nu trebuie conectate din nou de către client.
RENA1000 este livrat cu o interfață și setări standard, dar dacă clienții trebuie să-i facă modificări pentru a-și îndeplini cerințele personalizate, ei pot trimite feedback la Renac pentru upgrade-uri de software pentru a răspunde nevoilor lor de personalizare.
Garanția produsului de la data livrării timp de 3 ani, condiții de garanție a bateriei: la 25℃, 0,25C/0,5C încărcare și descărcare de 6000 de ori sau 3 ani (oricare sosește primul), capacitatea rămasă este mai mare de 80%
Acesta este un încărcător inteligent EV pentru aplicații rezidențiale și comerciale, producția incluzând încărcător monofazat 7K trifazic 11K și trifazat 22K AC. Toate încărcătorul EV este „inclusiv” că este compatibil cu toate EV-urile de marcă pe care le puteți vedea pe piață, indiferent că este Tesla. BMW. Nissan și BYD toate celelalte mărci de vehicule electrice și scafandru-ul dvs., totul funcționează atât de bine cu încărcătorul Renac.
Portul pentru încărcător EV tip 2 este configurația standard.
Alte tipuri de porturi pentru încărcător, de exemplu tipul 1, standardul SUA etc. sunt opționale (compatibile, dacă este necesar, vă rugăm să rețineți) Toate conectorii sunt conform standardului IEC.
Echilibrarea dinamică a sarcinii este o metodă inteligentă de control pentru încărcarea EV, care permite încărcarea EV să ruleze simultan cu încărcarea acasă. Oferă cea mai mare putere de încărcare potențială fără a afecta rețeaua sau sarcinile casnice. Sistemul de echilibrare a sarcinii alocă energia fotovoltaică disponibilă sistemului de încărcare a vehiculelor electrice în timp real. Ca rezultat că puterea de încărcare poate fi limitată instantaneu pentru a îndeplini constrângerile energetice cauzate de cererea consumatorului, puterea de încărcare alocată poate fi mai mare atunci când consumul de energie al aceluiași sistem fotovoltaic este scăzut, dimpotrivă. În plus, sistemul fotovoltaic va acorda prioritate între încărcăturile de acasă și pile de încărcare.
Încărcătorul EV oferă mai multe moduri de lucru pentru diferite scenarii.
Modul rapid vă încarcă vehiculul electric și maximizează puterea pentru a vă satisface nevoile atunci când vă grăbiți.
Modul PV vă încarcă mașina electrică cu energie solară reziduală, îmbunătățind rata de autoconsum solar și oferind energie verde 100% pentru mașina dumneavoastră electrică.
Modul în afara vârfului încarcă automat vehiculul electric cu o echilibrare inteligentă a puterii de sarcină, care utilizează rațional sistemul fotovoltaic și energia rețelei, asigurând în același timp că întrerupătorul nu va fi declanșat în timpul încărcării.
Vă puteți verifica aplicația despre modurile de lucru, inclusiv modul rapid, modul PV, modul în afara vârfului.
Puteți introduce prețul energiei electrice și timpul de încărcare în APP, sistemul va determina automat timpul de încărcare în funcție de prețul energiei electrice din locația dvs. și alege un timp de încărcare mai ieftin pentru a vă încărca mașina electrică, sistemul de încărcare inteligent va economisi costul aranjamentului de încărcare!
Între timp, îl puteți seta în APP în ce mod doriți să blocați și să deblocați încărcătorul dvs. EV, inclusiv APP, cardul RFID, plug and play.
Puteți să-l verificați în APP și chiar să vă uitați la toate situația sistemului inteligent de stocare a energiei solare sau să schimbați parametrul de încărcare
Da, este compatibil cu orice sistem energetic de marcă. Dar trebuie să instalați un contor electric inteligent individual pentru încărcătorul EV, altfel nu se pot monitoriza toate datele. Poziția de instalare a contorului poate fi aleasă poziția 1 sau poziția 2, ca în imaginea următoare.
Nu, ar trebui să sosească tensiunea de pornire, apoi se poate încărca, valoarea sa activată este de 1,4 Kw (monofazat) sau 4,1 kW (trifazat) între timp începe procesul de încărcare, altfel nu poate începe încărcarea atunci când puterea nu este suficientă. Sau puteți seta obținerea energiei de la rețea pentru a satisface cererea de încărcare.
Dacă încărcarea cu puterea nominală este asigurată, vă rugăm să faceți referire la calculul de mai jos
Timp de încărcare = puterea vehiculului electric / puterea nominală a încărcătorului
Dacă încărcarea cu puterea nominală nu este asigurată, atunci trebuie să verificați datele de încărcare ale monitorului APP despre situația vehiculului dumneavoastră electric.
Acest tip de încărcător EV are supratensiune AC, subtensiune AC, protecție la supratensiune AC, protecție la împământare, protecție împotriva scurgerilor de curent, RCD etc.
R: Accesoriul standard include 2 carduri, dar numai cu același număr de card. Dacă este necesar, vă rugăm să copiați mai multe carduri, dar este legat doar un număr de card, nu există nicio restricție privind cantitatea cardului.