อินเวอร์เตอร์ไฮบริด
อินเวอร์เตอร์ไฮบริด
อินเวอร์เตอร์ไฮบริด
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงแบบวางซ้อนกันได้
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในตัว
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงแบบวางซ้อนกันได้
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงแบบวางซ้อนกันได้
แบตเตอรี่แรงดันต่ำ
แบตเตอรี่แรงดันต่ำ
RENAC POWER N3 HV ซีรีส์เป็นอินเวอร์เตอร์จัดเก็บพลังงานไฟฟ้าแรงสูงสามเฟส ใช้การควบคุมการจัดการพลังงานอย่างชาญฉลาดเพื่อเพิ่มการใช้พลังงานสูงสุดและตระหนักถึงความเป็นอิสระด้านพลังงาน เมื่อรวมกับ PV และแบตเตอรี่ในระบบคลาวด์สำหรับโซลูชัน VPP ทำให้เกิดบริการกริดแบบใหม่ รองรับเอาต์พุตที่ไม่สมดุล 100% และการเชื่อมต่อแบบขนานหลายรายการเพื่อโซลูชันระบบที่ยืดหยุ่นมากขึ้น
กระแสโมดูล PV ที่จับคู่สูงสุดคือ 18A
รองรับการเชื่อมต่อแบบขนานสูงสุด 10 ยูนิต
อินเวอร์เตอร์นี้มี MPPT สองตัว ซึ่งแต่ละตัวรองรับช่วงแรงดันไฟฟ้า 160-950V
อินเวอร์เตอร์นี้ตรงกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 160-700V กระแสไฟชาร์จสูงสุดคือ 30A กระแสไฟคายประจุสูงสุดคือ 30A โปรดใส่ใจกับแรงดันไฟฟ้าที่จับคู่กับแบตเตอรี่ (ต้องใช้โมดูลแบตเตอรี่ไม่น้อยกว่าสองโมดูลเพื่อให้ตรงกับแบตเตอรี่ Turbo H1 ).
อินเวอร์เตอร์นี้ไม่มีกล่อง EPS ภายนอก มาพร้อมกับอินเทอร์เฟซ EPS และฟังก์ชันการสลับอัตโนมัติเมื่อจำเป็นเพื่อให้บรรลุการรวมโมดูล ทำให้การติดตั้งและการทำงานง่ายขึ้น
อินเวอร์เตอร์ผสานรวมคุณสมบัติการป้องกันที่หลากหลาย เช่น การตรวจสอบฉนวน DC, การป้องกันขั้วอินพุตย้อนกลับ, การป้องกันไฟฟ้ากระแสสลับ, การตรวจสอบกระแสตกค้าง, การป้องกันความร้อนสูงเกิน, กระแสไฟ AC เกิน, การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินและการลัดวงจร และการป้องกันไฟกระชาก AC และ DC เป็นต้น
การสิ้นเปลืองพลังงานเองของอินเวอร์เตอร์ชนิดนี้ในโหมดสแตนด์บายน้อยกว่า 15 วัตต์
(1) ก่อนการบริการ ขั้นแรกให้ปลดการเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างอินเวอร์เตอร์และโครงข่ายไฟฟ้า จากนั้นจึงปลดการเชื่อมต่อไฟฟ้าด้าน DC (การเชื่อมต่อ จำเป็นต้องรออย่างน้อย 5 นาทีขึ้นไปเพื่อให้ตัวเก็บประจุความจุสูงภายในของอินเวอร์เตอร์และอื่นๆ ส่วนประกอบที่จะต้องระบายออกจนหมดก่อนดำเนินการบำรุงรักษา
(2) ในระหว่างการบำรุงรักษา ขั้นแรกให้ตรวจสอบอุปกรณ์ด้วยสายตาเพื่อดูความเสียหายหรือสภาวะอันตรายอื่นๆ และให้ความสนใจกับการป้องกันไฟฟ้าสถิตในระหว่างการดำเนินการเฉพาะ และทางที่ดีควรสวมแหวนมือป้องกันไฟฟ้าสถิต หากต้องการให้ความสนใจกับป้ายเตือนบนอุปกรณ์ โปรดใส่ใจกับพื้นผิวของอินเวอร์เตอร์ที่เย็นลง ในเวลาเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสที่ไม่จำเป็นระหว่างร่างกายและแผงวงจร
(3) หลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดใดๆ ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของอินเวอร์เตอร์ได้รับการแก้ไขแล้ว ก่อนที่จะเปิดอินเวอร์เตอร์อีกครั้ง
สาเหตุทั่วไปได้แก่:1 แรงดันไฟฟ้าขาออกของโมดูลหรือสตริงต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าทำงานขั้นต่ำของอินเวอร์เตอร์ ② ขั้วอินพุตของสตริงกลับด้าน ไม่ได้ปิดสวิตช์อินพุต DC 3. ไม่ได้ปิดสวิตช์อินพุต DC ④ ขั้วต่อตัวใดตัวหนึ่งในสตริงไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ⑤ ส่วนประกอบเกิดการลัดวงจร ทำให้สายอื่นๆ ทำงานไม่ถูกต้อง
วิธีแก้ไข: วัดแรงดันไฟฟ้าขาเข้า DC ของอินเวอร์เตอร์ด้วยแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของมัลติมิเตอร์ เมื่อแรงดันไฟฟ้าเป็นปกติ แรงดันไฟฟ้าทั้งหมดคือผลรวมของแรงดันไฟฟ้าส่วนประกอบในแต่ละสาย หากไม่มีแรงดันไฟฟ้า ให้ทดสอบว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตรง แผงขั้วต่อ ขั้วต่อสายเคเบิล กล่องแยกส่วนประกอบ ฯลฯ เป็นปกติหรือไม่ หากมีหลายสตริง ให้ยกเลิกการเชื่อมต่อแยกกันสำหรับการทดสอบการเข้าถึงแต่ละรายการ หากไม่มีความล้มเหลวของส่วนประกอบหรือสายไฟภายนอก แสดงว่าวงจรฮาร์ดแวร์ภายในของอินเวอร์เตอร์ชำรุด และคุณสามารถติดต่อ Renac เพื่อการบำรุงรักษาได้
สาเหตุทั่วไปได้แก่: 1 ไม่ได้ปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับเอาท์พุตของอินเวอร์เตอร์ 2) ขั้วต่อเอาท์พุต AC ของอินเวอร์เตอร์ไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง 3 เมื่อเดินสายไฟ แถวบนของขั้วเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์จะหลวม
วิธีแก้ไข: วัดแรงดันเอาต์พุต AC ของอินเวอร์เตอร์ด้วยเกียร์แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับมัลติมิเตอร์ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ขั้วเอาต์พุตควรมีแรงดันไฟฟ้า AC 220V หรือ AC 380V ถ้าไม่เช่นนั้นให้ทดสอบขั้วสายไฟเพื่อดูว่าหลวมหรือไม่ เบรกเกอร์ไฟ AC ปิดอยู่หรือไม่ สวิตช์ป้องกันไฟรั่วหลุด ฯลฯ
เหตุผลทั่วไป: แรงดันไฟฟ้าและความถี่ของโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับอยู่นอกช่วงปกติ
วิธีแก้ไข: วัดแรงดันไฟฟ้าและความถี่ของโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับด้วยเฟืองที่เกี่ยวข้องของมัลติมิเตอร์ หากผิดปกติจริงๆ ให้รอให้โครงข่ายไฟฟ้ากลับสู่สภาวะปกติ หากแรงดันไฟฟ้าและความถี่ของกริดเป็นปกติ แสดงว่าวงจรตรวจจับอินเวอร์เตอร์เกิดข้อผิดพลาด เมื่อตรวจสอบ ขั้นแรกให้ถอดอินพุต DC และเอาต์พุต AC ของอินเวอร์เตอร์ออก ปล่อยให้อินเวอร์เตอร์ปิดเครื่องนานกว่า 30 นาทีเพื่อดูว่าวงจรสามารถกู้คืนได้ด้วยตัวเองหรือไม่ หากสามารถกู้คืนได้ด้วยตัวเอง คุณสามารถใช้งานต่อไปได้ หาก ไม่สามารถกู้คืนได้คุณสามารถติดต่อ NATTON เพื่อยกเครื่องหรือเปลี่ยนใหม่ได้ วงจรอื่นๆ ของอินเวอร์เตอร์ เช่น วงจรเมนบอร์ดอินเวอร์เตอร์ วงจรตรวจจับ วงจรสื่อสาร วงจรอินเวอร์เตอร์ และซอฟต์ฟอลต์อื่นๆ สามารถนำมาใช้ลองวิธีการข้างต้นเพื่อดูว่าสามารถฟื้นตัวได้เองหรือไม่ แล้วจึงยกเครื่องหรือเปลี่ยนใหม่หาก พวกเขาไม่สามารถฟื้นตัวได้ด้วยตัวเอง
เหตุผลทั่วไป: ส่วนใหญ่เป็นเพราะความต้านทานของตารางมีขนาดใหญ่เกินไป เมื่อการใช้พลังงานด้านผู้ใช้ PV น้อยเกินไป การส่งผ่านความต้านทานสูงเกินไป ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าขาออกด้านอินเวอร์เตอร์ AC สูงเกินไป!
วิธีแก้ไข: 1 เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟของสายเคเบิลเอาต์พุต ยิ่งสายเคเบิลหนาเท่าใด ความต้านทานก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น ยิ่งสายเคเบิลยิ่งหนา ความต้านทานก็จะยิ่งต่ำลง 2 อินเวอร์เตอร์ให้ใกล้กับจุดที่เชื่อมต่อกับกริดมากที่สุด สายเคเบิลยิ่งสั้น อิมพีแดนซ์ก็จะยิ่งต่ำลง ตัวอย่างเช่น ยกตัวอย่างอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกริดขนาด 5kw ความยาวของสายเคเบิลเอาต์พุต AC ภายใน 50 ม. คุณสามารถเลือกพื้นที่หน้าตัดของสายเคเบิล 2.5 มม. 2 ได้: ความยาว 50 – 100 ม. คุณต้องเลือกพื้นที่หน้าตัด พื้นที่ของสายเคเบิล 4 มม.2: ความยาวมากกว่า 100 ม. คุณต้องเลือกพื้นที่หน้าตัดของสายเคเบิล 6 มม.2
สาเหตุทั่วไป: มีการเชื่อมต่อโมดูลมากเกินไปแบบอนุกรม ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ฝั่ง DC เกินแรงดันไฟฟ้าทำงานสูงสุดของอินเวอร์เตอร์
วิธีแก้ไข: ตามลักษณะอุณหภูมิของโมดูล PV ยิ่งอุณหภูมิแวดล้อมต่ำลง แรงดันไฟขาออกก็จะสูงขึ้นเท่านั้น ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตของอินเวอร์เตอร์เก็บพลังงานสตริงสามเฟสคือ 160~950V และขอแนะนำให้ออกแบบช่วงแรงดันไฟฟ้าสตริงที่ 600~650V ในช่วงแรงดันไฟฟ้านี้ ประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์จะสูงขึ้น และอินเวอร์เตอร์ยังคงสามารถรักษาสถานะการสร้างพลังงานเริ่มต้นได้เมื่อการฉายรังสีต่ำในตอนเช้าและตอนเย็น และจะไม่ทำให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเกินขีดจำกัดบนของ แรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ซึ่งจะนำไปสู่การเตือนและการปิดเครื่อง
สาเหตุทั่วไป: โดยทั่วไปโมดูล PV, กล่องรวมสัญญาณ, สายไฟ DC, อินเวอร์เตอร์, สายไฟ AC, เทอร์มินัลและส่วนอื่น ๆ ของความเสียหายจากการลัดวงจรหรือชั้นฉนวนของสายลงดิน, ขั้วต่อสายหลวมลงในน้ำและอื่น ๆ
วิธีแก้ไข: วิธีแก้ไข: ตัดการเชื่อมต่อกริด อินเวอร์เตอร์ จากนั้นตรวจสอบความต้านทานของฉนวนของแต่ละส่วนของสายเคเบิลถึงกราวด์ ค้นหาปัญหา เปลี่ยนสายเคเบิลหรือตัวเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง!
สาเหตุทั่วไป: มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อกำลังไฟฟ้าเอาท์พุตของโรงไฟฟ้า PV รวมถึงปริมาณรังสีแสงอาทิตย์ มุมเอียงของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ การอุดตันของฝุ่นและเงา และลักษณะอุณหภูมิของโมดูล
พลังงานของระบบเหลือน้อยเนื่องจากการกำหนดค่าและการติดตั้งระบบที่ไม่เหมาะสม วิธีแก้ปัญหาทั่วไปคือ:
(1) ทดสอบว่าแต่ละโมดูลมีพลังงานเพียงพอก่อนการติดตั้งหรือไม่
(2) สถานที่ติดตั้งไม่มีการระบายอากาศที่ดี และความร้อนของอินเวอร์เตอร์ไม่กระจายออกไปตามเวลา หรือถูกแสงแดดโดยตรง ส่งผลให้อุณหภูมิของอินเวอร์เตอร์สูงเกินไป
(3) ปรับมุมการติดตั้งและการวางแนวของโมดูล
(4) ตรวจสอบโมดูลว่ามีเงาและฝุ่นหรือไม่
(5) ก่อนติดตั้งสายหลายสาย ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของแต่ละสายโดยมีค่าความแตกต่างไม่เกิน 5V หากพบว่าแรงดันไฟฟ้าไม่ถูกต้อง ให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ
(6) เมื่อติดตั้ง สามารถเข้าถึงได้เป็นชุด เมื่อเข้าถึงแต่ละกลุ่มให้บันทึกพลังของแต่ละกลุ่มและค่าความต่างของพลังงานระหว่างสายอักขระไม่ควรเกิน 2%
(7) อินเวอร์เตอร์มีการเข้าถึง MPPT แบบคู่ กำลังไฟฟ้าเข้าแต่ละทางมีเพียง 50% ของกำลังไฟทั้งหมด โดยหลักการแล้ว แต่ละวิธีควรได้รับการออกแบบและติดตั้งด้วยกำลังไฟที่เท่ากัน หากเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล MPPT ทางเดียวเท่านั้น กำลังเอาต์พุตจะลดลงครึ่งหนึ่ง
(8) การสัมผัสขั้วต่อสายเคเบิลไม่ดี สายเคเบิลยาวเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟบางเกินไป มีการสูญเสียแรงดันไฟฟ้า และทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานในที่สุด
(9) ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าอยู่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าหลังจากเชื่อมต่อส่วนประกอบแบบอนุกรมหรือไม่ และประสิทธิภาพของระบบจะลดลงหากแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป
(10) ความจุของสวิตช์ AC ที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายของโรงไฟฟ้า PV มีขนาดเล็กเกินไปที่จะตอบสนองข้อกำหนดเอาท์พุตของอินเวอร์เตอร์
ตอบ: ระบบแบตเตอรี่นี้ประกอบด้วย BMC (BMC600) และ RBS หลายตัว (B9639-S)
BMC600: ตัวควบคุมหลักแบตเตอรี่ (BMC)
B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, กองแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบรีชาร์จ (RBS)
ตัวควบคุมหลักแบตเตอรี่ (BMC) สามารถสื่อสารกับอินเวอร์เตอร์ ควบคุมและปกป้องระบบแบตเตอรี่ได้
กองแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบรีชาร์จ (RBS) ถูกรวมเข้ากับหน่วยตรวจสอบเซลล์เพื่อติดตามและปรับสมดุลแต่ละเซลล์
3.2V 13Ah Gotion เซลล์ทรงกระบอกไฮเทค แบตเตอรี่หนึ่งก้อนมีเซลล์ภายใน 90 เซลล์ และ Gotion High-Tech คือผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่สามอันดับแรกในจีน
ตอบ: ไม่ได้ เฉพาะการติดตั้งแบบตั้งพื้นเท่านั้น
74.9kWh (5*TB-H1-14.97: ช่วงแรงดันไฟฟ้า: 324-432V) N1 HV ซีรีส์สามารถรับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ได้ตั้งแต่ 80V ถึง 450V
แบตเตอรี่ตั้งค่าฟังก์ชันขนานอยู่ระหว่างการพัฒนา ในขณะนี้ ค่าสูงสุด ความจุ 14.97kWh.
หากลูกค้าไม่จำเป็นต้องชุดแบตเตอรี่แบบขนาน:
ไม่ ความต้องการของลูกค้าสายเคเบิลทั้งหมดอยู่ในแพ็คเกจแบตเตอรี่ แพ็คเกจ BMC ประกอบด้วยสายไฟและสายสื่อสารระหว่างอินเวอร์เตอร์ & BMC และ BMC & RBS แรก แพ็คเกจ RBS ประกอบด้วยสายไฟและสายสื่อสารระหว่าง RBS สองตัว
หากลูกค้าจำเป็นต้องขนานชุดแบตเตอรี่:
ใช่ เราต้องส่งสายสื่อสารระหว่างชุดแบตเตอรี่สองชุด เราขอแนะนำให้คุณซื้อกล่อง Combiner ของเราเพื่อเชื่อมต่อแบบขนานระหว่างชุดแบตเตอรี่ตั้งแต่สองชุดขึ้นไป หรือคุณสามารถเพิ่มสวิตช์ DC ภายนอก (600V, 32A) เพื่อให้ขนานกัน แต่โปรดทราบว่าเมื่อคุณเปิดระบบ คุณจะต้องเปิดสวิตช์ DC ภายนอกก่อน จากนั้นจึงเปิดแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ เนื่องจากการเปิดสวิตช์ DC ภายนอกนี้ช้ากว่าแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์อาจส่งผลต่อฟังก์ชันการชาร์จล่วงหน้าของแบตเตอรี่ และทำให้ทั้งแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์เสียหาย (กล่อง Combiner อยู่ระหว่างการพัฒนา)
ไม่ เรามีสวิตช์ DC บน BMC อยู่แล้ว และเราไม่แนะนำให้คุณเพิ่มสวิตช์ DC ภายนอกระหว่างแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ เนื่องจากอาจส่งผลต่อฟังก์ชันการชาร์จล่วงหน้าของแบตเตอรี่และทำให้ฮาร์ดแวร์เสียหายทั้งแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ หากคุณเปิดสวิตช์ DC ภายนอกช้ากว่าแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ หากคุณติดตั้งไว้แล้ว โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้นตอนแรกคือการเปิดสวิตช์ DC ภายนอก จากนั้นจึงเปิดแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์
ตอบ: อินเทอร์เฟซการสื่อสารระหว่างแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์คือ CAN พร้อมขั้วต่อ RJ45 คำจำกัดความของพินมีดังต่อไปนี้ (เหมือนกันสำหรับด้านแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์, สาย CAT5 มาตรฐาน)
ฟีนิกซ์
ใช่.
ตอบ: 3 เมตร
เราสามารถอัพเกรดเฟิร์มแวร์ของแบตเตอรี่ได้จากระยะไกล แต่ฟังก์ชันนี้จะใช้ได้เฉพาะเมื่อทำงานร่วมกับอินเวอร์เตอร์ Renac เท่านั้น เพราะทำผ่านเครื่องบันทึกข้อมูลและอินเวอร์เตอร์
การอัพเกรดแบตเตอรี่จากระยะไกลสามารถทำได้โดย Renac Engineers เท่านั้น หากคุณต้องการอัพเกรดเฟิร์มแวร์แบตเตอรี่ โปรดติดต่อเราและส่งหมายเลขซีเรียลของอินเวอร์เตอร์
ตอบ: หากลูกค้าใช้อินเวอร์เตอร์ Renac ให้ใช้ดิสก์ USB (สูงสุด 32G) สามารถอัพเกรดแบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดายผ่านพอร์ต USB บนอินเวอร์เตอร์ ขั้นตอนเดียวกันกับการอัพเกรดอินเวอร์เตอร์ ต่างกันแค่เฟิร์มแวร์
หากลูกค้าไม่ได้ใช้อินเวอร์เตอร์ Renac จำเป็นต้องใช้สายแปลงเพื่อเชื่อมต่อ BMC และแล็ปท็อปเพื่ออัพเกรด
ตอบ: สูงสุดของแบตเตอรี่ กระแสไฟชาร์จ / คายประจุคือ 30A แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของ RBS หนึ่งตัวคือ 96V
30A*96V=2880W
ตอบ: การรับประกันประสิทธิภาพมาตรฐานสำหรับผลิตภัณฑ์มีอายุ 120 เดือนนับจากวันที่ติดตั้ง แต่ไม่เกิน 126 เดือนนับจากวันที่จัดส่งผลิตภัณฑ์ (แล้วแต่กรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน) การรับประกันนี้ครอบคลุมกำลังการผลิตเทียบเท่ากับ 1 รอบต่อวัน
Renac รับประกันและรับรองว่าผลิตภัณฑ์รักษาพลังงานที่กำหนดไว้อย่างน้อย 70% เป็นเวลา 10 ปีหลังจากวันที่ติดตั้งครั้งแรก หรือพลังงานทั้งหมด 2.8MWh ต่อความจุที่ใช้ได้ KWh ถูกส่งไปจากแบตเตอรี่ แล้วแต่ว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน
โมดูลแบตเตอรี่ควรเก็บไว้ภายในอาคารที่สะอาด แห้ง และมีอากาศถ่ายเท โดยมีช่วงอุณหภูมิระหว่าง 0°C~+35°C หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เก็บให้ห่างจากแหล่งไฟและความร้อน และชาร์จทุกๆ 6 เดือนที่อุณหภูมิไม่เกิน 0.5C(C -rate คือการวัดอัตราที่แบตเตอรี่คายประจุสัมพันธ์กับความจุสูงสุด) ถึง SOC ที่ 40% หลังจากเก็บรักษาเป็นเวลานาน
เนื่องจากแบตเตอรี่มีการสิ้นเปลืองพลังงานเอง หลีกเลี่ยงการทำให้แบตเตอรี่หมด โปรดส่งแบตเตอรี่ที่คุณได้รับมาก่อนหน้านี้ก่อน เมื่อคุณนำแบตเตอรี่ให้กับลูกค้ารายหนึ่ง โปรดนำแบตเตอรี่จากพาเลทเดียวกัน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับความจุที่ทำเครื่องหมายไว้บนกล่องของแบตเตอรี่เหล่านี้เหมือนกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ตอบ: จากหมายเลขซีเรียลของแบตเตอรี่
90%. โปรดทราบว่าการคำนวณความลึกของการปล่อยและรอบเวลาไม่เหมือนกัน ความลึกของการคายประจุ 90% ไม่ได้หมายความว่าจะมีการคำนวณหนึ่งรอบหลังจากการชาร์จและการคายประจุ 90% เท่านั้น
มีการคำนวณหนึ่งรอบสำหรับการคายประจุสะสมของความจุ 80% แต่ละครั้ง
ตอบ: C=39อา
ช่วงอุณหภูมิการชาร์จ: 0-45 ℃
0~5°C, 0.1C (3.9A);
5~15°C, 0.33°C (13A);
15-40 ℃, 0.64C (25A);
40~45°C, 0.13°C (5A);
ช่วงอุณหภูมิปล่อย: -10 ℃ -50 ℃
ไม่มีข้อจำกัด.
หากไม่มีพลังงาน PV และการตั้งค่า SOC<= ความจุขั้นต่ำของแบตเตอรี่เป็นเวลา 10 นาที อินเวอร์เตอร์จะปิดแบตเตอรี่ (ไม่ปิดทั้งหมด เช่น โหมดสแตนด์บายที่ยังสามารถปลุกได้) อินเวอร์เตอร์จะปลุกแบตเตอรี่ในระหว่างระยะเวลาการชาร์จที่ตั้งไว้ในโหมดการทำงาน หรือ PV มีกำลังแรงในการชาร์จแบตเตอรี่
หากแบตเตอรี่ขาดการสื่อสารกับอินเวอร์เตอร์เป็นเวลา 2 นาที แบตเตอรี่จะปิดตัวลง
หากแบตเตอรี่มีสัญญาณเตือนที่ไม่สามารถกู้คืนได้ แบตเตอรี่จะปิดตัวลง
เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่หนึ่ง < 2.5V แบตเตอรี่จะปิดตัวลง
การเปิดอินเวอร์เตอร์ครั้งแรก:
เพียงแค่ต้องเปิดสวิตช์เปิด/ปิดบน BMC อินเวอร์เตอร์จะปลุกแบตเตอรี่หากกริดเปิดอยู่หรือกริดปิดอยู่แต่ไฟ PV เปิดอยู่ หากไม่มีกริดและพลังงาน PV อินเวอร์เตอร์จะไม่ปลุกแบตเตอรี่ คุณต้องเปิดแบตเตอรี่ด้วยตนเอง (เปิดสวิตช์เปิด/ปิด 1 บน BMC รอไฟ LED สีเขียว 2 กะพริบ จากนั้นกดปุ่มเริ่มสีดำ 3)
เมื่ออินเวอร์เตอร์กำลังทำงาน:
หากไม่มีพลังงาน PV และการตั้งค่า SOC< ความจุขั้นต่ำของแบตเตอรี่ เป็นเวลา 10 นาที อินเวอร์เตอร์จะปิดระบบแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์จะปลุกแบตเตอรี่ในช่วงเวลาการชาร์จที่ตั้งไว้ในโหมดการทำงานหรือสามารถชาร์จได้
ตอบ: แบตเตอรี่ขอชาร์จฉุกเฉิน:
เมื่อแบตเตอรี่ SOC<=5%
อินเวอร์เตอร์ดำเนินการชาร์จฉุกเฉิน:
เริ่มการชาร์จจาก SOC= การตั้งค่าความจุขั้นต่ำของแบตเตอรี่ (ตั้งค่าบนจอแสดงผล) -2% ค่าเริ่มต้นของ SOC ขั้นต่ำคือ 10% หยุดชาร์จเมื่อ SOC ของแบตเตอรี่ถึงการตั้งค่า SOC ขั้นต่ำ ชาร์จที่ประมาณ 500W หาก BMS อนุญาต
ใช่ เรามีฟังก์ชันนี้ เราจะวัดความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างแบตเตอรี่สองก้อนเพื่อตัดสินใจว่าจำเป็นต้องใช้ลอจิกสมดุลหรือไม่ หากใช่ เราจะใช้พลังงานของชุดแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า/SOC สูงขึ้น การทำงานปกติไม่กี่รอบ ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าจะน้อยลง เมื่อสมดุลแล้ว ฟังก์ชันนี้จะหยุดทำงาน
ในขณะนี้ เราไม่ได้ทำการทดสอบความเข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์ยี่ห้ออื่น แต่จำเป็นที่เราสามารถทำงานร่วมกับผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์เพื่อทำการทดสอบที่เข้ากันได้ เราต้องการให้ผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์จัดเตรียมอินเวอร์เตอร์ โปรโตคอล CAN และคำอธิบายโปรโตคอล CAN (เอกสารที่ใช้ในการทดสอบที่เข้ากันได้)
ตู้เก็บพลังงานกลางแจ้งซีรีส์ RENA1000 รวมแบตเตอรี่เก็บพลังงาน, PCS (ระบบควบคุมพลังงาน), ระบบตรวจสอบการจัดการพลังงาน, ระบบจำหน่ายไฟฟ้า, ระบบควบคุมสิ่งแวดล้อม และระบบควบคุมอัคคีภัย ด้วย PCS (ระบบควบคุมพลังงาน) ทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาและขยาย และตู้กลางแจ้งใช้การบำรุงรักษาด้านหน้า ซึ่งสามารถลดพื้นที่บนพื้นและการเข้าถึงการบำรุงรักษา โดยมีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ การปรับใช้อย่างรวดเร็ว ต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงและชาญฉลาด การจัดการ.
เซลล์ 3.2V 120Ah, 32 เซลล์ต่อโมดูลแบตเตอรี่, โหมดการเชื่อมต่อ 16S2P
หมายถึงอัตราส่วนของการชาร์จเซลล์แบตเตอรี่จริงต่อการชาร์จเต็ม ซึ่งบ่งบอกถึงสถานะการชาร์จของเซลล์แบตเตอรี่ สถานะของเซลล์ชาร์จที่ 100% SOC บ่งชี้ว่าเซลล์แบตเตอรี่ชาร์จจนเต็มถึง 3.65V และสถานะการชาร์จ 0% SOC บ่งชี้ว่าแบตเตอรี่หมดจนเหลือ 2.5V SOC ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าจากโรงงานคือหยุดการปล่อย 10%
ความจุของโมดูลแบตเตอรี่ซีรีส์ RENA1000 คือ 12.3kwh
ระดับการป้องกัน IP55 สามารถตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมการใช้งานส่วนใหญ่ พร้อมระบบทำความเย็นเครื่องปรับอากาศอัจฉริยะเพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้ตามปกติ
ภายใต้สถานการณ์การใช้งานทั่วไป กลยุทธ์การดำเนินงานของระบบกักเก็บพลังงานมีดังนี้:
การโกนสูงสุดและการเติมหุบเขา: เมื่ออัตราค่าแบ่งเวลาอยู่ในส่วนหุบเขา: ตู้เก็บพลังงานจะถูกชาร์จโดยอัตโนมัติและสแตนด์บายเมื่อเต็ม เมื่ออัตราค่าแบ่งปันเวลาอยู่ในส่วนสูงสุด: ตู้เก็บพลังงานจะถูกปล่อยออกมาโดยอัตโนมัติเพื่อให้ทราบถึงการเก็งกำไรของความแตกต่างของอัตราภาษี และปรับปรุงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของระบบจัดเก็บและชาร์จแสง
การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์แบบรวม: การเข้าถึงพลังงานโหลดในท้องถิ่นแบบเรียลไทม์ การสร้างลำดับความสำคัญในการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ด้วยตนเอง การจัดเก็บพลังงานส่วนเกิน การผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ไม่เพียงพอสำหรับการผลิตไฟฟ้าในท้องถิ่น สิ่งสำคัญที่สุดคือการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
ระบบกักเก็บพลังงานประกอบด้วยเครื่องตรวจจับควัน เซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำท่วม และหน่วยควบคุมสิ่งแวดล้อม เช่น ระบบป้องกันอัคคีภัย ช่วยให้สามารถควบคุมสถานะการทำงานของระบบได้เต็มรูปแบบ ระบบดับเพลิงใช้อุปกรณ์ดับเพลิงแบบละอองลอยเป็นผลิตภัณฑ์ดับเพลิงชนิดใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับสูงระดับโลก หลักการทำงาน: เมื่ออุณหภูมิโดยรอบถึงอุณหภูมิเริ่มต้นของลวดความร้อนหรือสัมผัสกับเปลวไฟ ลวดความร้อนจะติดไฟได้เองและส่งต่อไปยังอุปกรณ์ดับเพลิงแบบสเปรย์ หลังจากที่อุปกรณ์ดับเพลิงแบบละอองลอยได้รับสัญญาณเริ่มต้น สารดับเพลิงภายในจะถูกเปิดใช้งานและผลิตสารดับเพลิงแบบละอองลอยชนิดนาโนอย่างรวดเร็ว และสเปรย์ออกไปเพื่อให้เกิดการดับเพลิงอย่างรวดเร็ว
ระบบควบคุมได้รับการกำหนดค่าด้วยการจัดการการควบคุมอุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิของระบบถึงค่าที่ตั้งไว้ เครื่องปรับอากาศจะเริ่มโหมดทำความเย็นโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานปกติภายในอุณหภูมิการทำงาน
PDU (Power Distribution Unit) หรือที่รู้จักในชื่อ Power Distribution Unit สำหรับตู้ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในตู้ โดยมีชุดข้อกำหนดที่หลากหลายพร้อมฟังก์ชัน วิธีการติดตั้ง และการรวมปลั๊กที่แตกต่างกัน ซึ่ง สามารถจัดหาโซลูชันการกระจายพลังงานแบบติดตั้งบนชั้นวางที่เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมพลังงานที่แตกต่างกัน การใช้ PDU ทำให้การกระจายพลังงานในตู้มีความเรียบร้อย เชื่อถือได้ ปลอดภัย เป็นมืออาชีพ และมีความสวยงามมากขึ้น และทำให้การบำรุงรักษาพลังงานในตู้สะดวกและเชื่อถือได้มากขึ้น
อัตราส่วนการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่คือ ≤0.5C
ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเพิ่มเติมในช่วงเวลาทำงาน หน่วยควบคุมระบบอัจฉริยะและการออกแบบภายนอกอาคาร IP55 รับประกันความเสถียรของการทำงานของผลิตภัณฑ์ อายุของเครื่องดับเพลิงคือ 10 ปี ซึ่งรับประกันความปลอดภัยของชิ้นส่วนอย่างเต็มที่
อัลกอริธึม SOX ที่มีความแม่นยำสูง โดยใช้การผสมผสานระหว่างวิธีการรวมแอมแปร์ไทม์และวิธีการวงจรเปิด ช่วยให้การคำนวณและการสอบเทียบ SOC แม่นยำ และแสดงสภาพ SOC ของแบตเตอรี่แบบไดนามิกแบบเรียลไทม์ได้อย่างแม่นยำ
การจัดการอุณหภูมิอัจฉริยะหมายความว่าเมื่ออุณหภูมิแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นระบบจะเปิดเครื่องปรับอากาศโดยอัตโนมัติเพื่อปรับอุณหภูมิตามอุณหภูมิเพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลทั้งหมดมีเสถียรภาพภายในช่วงอุณหภูมิการทำงาน
โหมดการทำงานสี่โหมด: โหมดแมนนวล, โหมดสร้างตัวเอง, โหมดแบ่งปันเวลา, แบตเตอรี่สำรอง ช่วยให้ผู้ใช้สามารถตั้งค่าโหมดให้เหมาะกับความต้องการของตนได้
ผู้ใช้สามารถใช้ที่เก็บพลังงานเป็นไมโครกริดได้ในกรณีฉุกเฉิน และใช้ร่วมกับหม้อแปลงไฟฟ้าได้หากต้องการแรงดันไฟฟ้าแบบสเต็ปอัพหรือสเต็ปดาวน์
โปรดใช้แฟลชไดรฟ์ USB เพื่อติดตั้งบนอินเทอร์เฟซของอุปกรณ์และส่งออกข้อมูลบนหน้าจอเพื่อรับข้อมูลที่ต้องการ
การตรวจสอบและควบคุมข้อมูลระยะไกลจากแอปแบบเรียลไทม์ พร้อมความสามารถในการเปลี่ยนการตั้งค่าและการอัปเกรดเฟิร์มแวร์จากระยะไกล เพื่อทำความเข้าใจข้อความและข้อผิดพลาดก่อนการแจ้งเตือน และเพื่อติดตามการพัฒนาแบบเรียลไทม์
สามารถเชื่อมต่อหลายยูนิตแบบขนานได้ถึง 8 ยูนิต และเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในด้านความจุ
การติดตั้งทำได้ง่ายและใช้งานง่าย เพียงเชื่อมต่อชุดสายไฟขั้วต่อ AC และสายสื่อสารบนหน้าจอเท่านั้น การเชื่อมต่ออื่นๆ ภายในตู้แบตเตอรี่ได้รับการเชื่อมต่อและทดสอบที่โรงงานแล้ว และลูกค้าไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่ออีกครั้ง
RENA1000 จัดส่งมาพร้อมกับอินเทอร์เฟซและการตั้งค่ามาตรฐาน แต่หากลูกค้าจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดเอง ก็สามารถตอบกลับ Renac เพื่ออัปเกรดซอฟต์แวร์ให้ตรงตามความต้องการในการปรับแต่งได้
การรับประกันสินค้านับจากวันที่จัดส่งเป็นเวลา 3 ปี เงื่อนไขการรับประกันแบตเตอรี่: ที่ 25°C, 0.25C/0.5C ชาร์จและคายประจุ 6000 ครั้ง หรือ 3 ปี (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ความจุคงเหลือมากกว่า 80%
นี่คือเครื่องชาร์จ EV อัจฉริยะสำหรับการใช้งานในที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรม การผลิตรวมถึงเครื่องชาร์จ AC เฟสเดียว 7K สามเฟส 11K และสามเฟส 22K เครื่องชาร์จ EV ทั้งหมด "รวม" ซึ่งเข้ากันได้กับ EV ยี่ห้อทั้งหมดที่คุณเห็นในตลาด ไม่ว่าจะเป็นเทสลาก็ตาม บีเอ็มดับเบิลยู. รถยนต์ EV ยี่ห้ออื่นๆ ของ Nissan และ BYD และนักดำน้ำของคุณ ทั้งหมดนี้ใช้งานได้ดีกับที่ชาร์จ Renac
พอร์ตเครื่องชาร์จ EV ประเภท 2 เป็นการกำหนดค่ามาตรฐาน
ประเภทพอร์ตเครื่องชาร์จอื่น ๆ เช่นประเภท 1 มาตรฐานสหรัฐอเมริกา ฯลฯ เป็นตัวเลือก (เข้ากันได้ หากต้องการโปรดสังเกต) ตัวเชื่อมต่อทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน IEC
การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกเป็นวิธีการควบคุมอัจฉริยะสำหรับการชาร์จ EV ซึ่งช่วยให้การชาร์จ EV ทำงานพร้อมกันกับโหลดที่บ้าน โดยให้พลังงานการชาร์จที่มีศักยภาพสูงสุดโดยไม่ส่งผลกระทบต่อกริดหรือโหลดในครัวเรือน ระบบปรับสมดุลโหลดจะจัดสรรพลังงาน PV ที่มีอยู่ให้กับระบบชาร์จ EV แบบเรียลไทม์ ผลที่ได้คือสามารถจำกัดกำลังการชาร์จในทันทีเพื่อให้เป็นไปตามข้อจำกัดด้านพลังงานที่เกิดจากความต้องการของผู้บริโภค กำลังการชาร์จที่จัดสรรอาจสูงขึ้นเมื่อการใช้พลังงานของระบบ PV เดียวกันนั้นต่ำในทางกลับกัน นอกจากนี้ระบบ PV จะจัดลำดับความสำคัญระหว่างโหลดที่บ้านและเสาชาร์จ
เครื่องชาร์จ EV มีโหมดการทำงานที่หลากหลายสำหรับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
โหมดด่วนจะชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณและเพิ่มกำลังสูงสุดเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณเมื่อคุณเร่งรีบ
โหมด PV ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ที่เหลือ ปรับปรุงอัตราการใช้พลังงานแสงอาทิตย์เอง และให้พลังงานสีเขียว 100% ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
โหมด Off-Peak จะชาร์จ EV ของคุณโดยอัตโนมัติด้วยการปรับสมดุลกำลังโหลดอัจฉริยะ ซึ่งใช้ระบบ PV และพลังงานกริดอย่างสมเหตุสมผล ในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่าเบรกเกอร์จะไม่ถูกกระตุ้นระหว่างการชาร์จ
คุณสามารถตรวจสอบแอปของคุณเกี่ยวกับโหมดการทำงาน รวมถึงโหมดรวดเร็ว โหมด PV โหมดนอกช่วงพีค
คุณสามารถป้อนราคาค่าไฟฟ้าและเวลาในการชาร์จใน APP ระบบจะกำหนดเวลาชาร์จโดยอัตโนมัติตามราคาไฟฟ้าในตำแหน่งของคุณ และเลือกเวลาชาร์จที่ถูกกว่าเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ ระบบชาร์จอัจฉริยะจะช่วยประหยัดเวลา ค่าใช้จ่ายในการจัดเตรียมการชาร์จของคุณ!
คุณสามารถตั้งค่าในแอพได้ในขณะเดียวกันคุณต้องการล็อคและปลดล็อคเครื่องชาร์จ EV ของคุณด้วยวิธีใดรวมถึงแอพ, การ์ด RFID, ปลั๊กแอนด์เพลย์
คุณสามารถตรวจสอบได้ใน APP และแม้กระทั่งดูสถานการณ์ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์อัจฉริยะทั้งหมดหรือเปลี่ยนพารามิเตอร์การชาร์จ
ใช่ มันเข้ากันได้กับระบบพลังงานของแบรนด์ใดๆ แต่จำเป็นต้องติดตั้งมิเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะสำหรับเครื่องชาร์จ EV แต่ละเครื่อง ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลทั้งหมดได้ ตำแหน่งการติดตั้งมิเตอร์สามารถเลือกตำแหน่งที่ 1 หรือตำแหน่งที่ 2 ได้ ดังภาพต่อไปนี้
ไม่ ควรมาถึงแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นแล้วจึงชาร์จได้ ค่าเปิดใช้งานคือ 1.4Kw (เฟสเดียว) หรือ 4.1kw (สามเฟส) ในขณะเดียวกันก็เริ่มกระบวนการชาร์จ ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถเริ่มการชาร์จได้เมื่อมีพลังงานไม่เพียงพอ หรือคุณสามารถตั้งค่ารับพลังงานไฟฟ้าจากโครงข่ายเพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จได้
หากมั่นใจว่ามีการชาร์จกำลังไฟที่กำหนด โปรดอ้างอิงการคำนวณด้านล่าง
เวลาในการชาร์จ = กำลังไฟ EV / กำลังไฟพิกัดเครื่องชาร์จ
หากไม่มั่นใจว่าการชาร์จกำลังไฟที่กำหนด คุณจะต้องตรวจสอบข้อมูลการชาร์จของจอภาพ APP เกี่ยวกับสถานการณ์ EV ของคุณ
เครื่องชาร์จ EV ประเภทนี้มีแรงดันไฟ AC เกิน, แรงดันไฟ AC ตก, การป้องกันไฟกระชากกระแสไฟ AC เกิน, การป้องกันสายดิน, การป้องกันกระแสไฟรั่ว, RCD ฯลฯ
ตอบ: อุปกรณ์เสริมมาตรฐานประกอบด้วยการ์ด 2 ใบ แต่มีหมายเลขบัตรเดียวกันเท่านั้น หากจำเป็นกรุณาคัดลอกบัตรเพิ่มแต่ผูกหมายเลขบัตรเพียง 1 ใบ ไม่จำกัดจำนวนบัตร