די פּוו אינדוסטריע האט אַ זאגן: 2018 איז דער ערשטער יאָר פון אַ פונאנדערגעטיילט פאָטאָוואָלטאַיק מאַכט פאַבריק. דער זאַץ איז באשטעטיקט אין די פעלד פון פאָטאָוואָלטאַיק פאָטאָוואָלטאַיק קעסטל 2018 נאַנדזשינג פונאנדערגעטיילט פאָטאָוואָלטאַיק טעכנאָלאָגיע טריינינג לויף! ינסטאַללערס און דיסטריביאַטערז איבער די מדינה אלנגעזאמלט אין נאַנדזשינג צו סיסטאַמאַטיקלי לערנען די וויסן פון פונאנדערגעטיילט פאָטאָוואָלטאַיק מאַכט פאַבריק קאַנסטראַקשאַן.
ווי אַ מומחה אין די פעלד פון פאָטאָוואָלטאַיק ינווערטערס, Renac איז שטענדיק דעדאַקייטאַד צו פאָטאָוואָלטאַיק וויסנשאַפֿט. אין די נאַנדזשינג טריינינג פּלאַץ, Renac טעכנישע סערוויס מאַנאַגער איז געווען פארבעטן צו טיילן די סעלעקציע פון ינווערטערס און ינטעליגענט באַדינונגס. נאָך קלאַס, די סטודענטן זענען געהאָלפֿן צו אַנאַלייז די פּראָסט פּראָבלעמס פון פאָטאָוואָלטאַיק מאַכט סטיישאַנז און באקומען איינשטימיק לויב פון די סטודענטן.
עצות:
1. די ינווערטער פאַרשטעלן איז נישט געוויזן
דורכפאַל אַנאַליסיס:
אָן אַ DC אַרייַנשרייַב, די ינווערטער לקד איז Powered דורך DC.
מעגלעך סיבות:
(1) די וואָולטידזש פון די קאָמפּאָנענט איז נישט גענוג, די אַרייַנשרייַב וואָולטידזש איז נידעריקער ווי די סטאַרטינג וואָולטידזש, און די ינווערטער טוט נישט אַרבעטן. קאָמפּאָנענט וואָולטידזש איז שייך צו זונ - ראַדיאַציע.
(2) די פּוו אַרייַנשרייַב וואָקזאַל איז ריווערסט. די פּוו וואָקזאַל האט צוויי פּויליש, positive און נעגאַטיוו, און זיי מוזן שטימען צו יעדער אנדערער. זיי קענען ניט זיין קאָננעקטעד אין פאַרקערט מיט אנדערע גרופּעס.
(3) די דק באַשטימען איז נישט פארמאכט.
(4) ווען אַ שטריקל איז פארבונדן אין פּאַראַלעל, איינער פון די קאַנעקטערז איז נישט פארבונדן.
(5) עס איז אַ קורץ קרייַז אין די מאָדולע, וואָס קאָזינג קיין אנדערע סטרינגס צו אַרבעטן.
לייזונג:
מעסטן די דק אַרייַנשרייַב וואָולטידזש פון די ינווערטער מיט די וואָולטידזש קייט פון די מולטימעטער. ווען די וואָולטידזש איז נאָרמאַל, די גאַנץ וואָולטידזש איז די סאַכאַקל פון די וואָולטידזש פון יעדער קאָמפּאָנענט. אויב עס איז קיין וואָולטידזש, דורכקוקן די דק באַשטימען, וואָקזאַל בלאָק, קאַבלע קאַנעקטער און קאַמפּאָונאַנץ אין סדר; אויב עס זענען קייפל קאַמפּאָונאַנץ, באַזונדער פּרובירן אַקסעס.
אויב די ינווערטער איז געניצט פֿאַר אַ צייט און קיין פונדרויסנדיק סיבה איז געפֿונען, די ינווערטער ייַזנוואַרג קרייַז איז פאַלש. קאָנטאַקט אַן נאָך-פארקויפונג טעכניש ינזשעניר.
2. די ינווערטער איז נישט קאָננעקטעד צו די נעץ
דורכפאַל אַנאַליסיס:
עס איז קיין קשר צווישן די ינווערטער און די גריד.
מעגלעך סיבות:
(1) די אַק באַשטימען איז נישט פֿאַרמאַכט.
(2) די אַק רעזולטאַט וואָקזאַל פון די ינווערטער איז נישט קאָננעקטעד.
(3) ווען וויירינג, דער אויבערשטער וואָקזאַל פון די ינווערטער רעזולטאַט וואָקזאַל איז לוסאַנד.
לייזונג:
מעסטן די אַק רעזולטאַט וואָולטידזש פון די ינווערטער מיט די וואָולטידזש קייט פון די מולטימעטער. אונטער נאָרמאַל טנאָים, דער רעזולטאַט וואָקזאַל זאָל האָבן 220 וו אָדער 380 וו וואָולטידזש. אויב נישט, טשעק אויב די קשר וואָקזאַל איז פרייַ, אויב די אַק באַשטימען איז פארמאכט, און אויב די ליקאַדזש שוץ באַשטימען איז דיסקאַנעקטיד.
3. ינווערטער פּוו אָווערוואָלטאַגע
דורכפאַל אַנאַליסיס:
דק וואָולטידזש אויך הויך שרעק.
מעגלעך סיבות:
יבעריק נומער פון קאַמפּאָונאַנץ אין סעריע ז די וואָולטידזש צו יקסיד די אַרייַנשרייַב וואָולטידזש שיעור פון די ינווערטער.
לייזונג:
ווייַל פון די טעמפּעראַטור קעראַקטעריסטיקס פון די קאַמפּאָונאַנץ, די נידעריקער דער טעמפּעראַטור, די העכער די וואָולטידזש. די אַרייַנשרייַב וואָולטידזש קייט פון די איין-פאַסע שטריקל ינווערטער איז 50-600 וו, און די פארגעלייגט שטריקל וואָולטידזש קייט איז צווישן 350-400. די אַרייַנשרייַב וואָולטידזש קייט פון די דריי-פאַסע שטריקל ינווערטער איז 200-1000 וו. די פּאָסט-וואָולטידזש קייט איז צווישן 550-700 וו. אין דעם וואָולטידזש קייט, די עפעקטיווקייַט פון די ינווערטער איז לעפיערעך הויך. ווען די ראַדיאַציע איז נידעריק אין דער מאָרגן און אין די אָוונט, עס קענען דזשענערייט עלעקטרע, אָבער עס טוט נישט שאַטן די וואָולטידזש צו יקסיד די אויבערשטער שיעור פון די ינווערטער וואָולטידזש, געפֿירט אַ שרעק און סטאָפּפּינג.
4. ינווערטער ינסאַליישאַן שולד
דורכפאַל אַנאַליסיס:
די ינסאַליישאַן קעגנשטעל פון די פאָטאָוואָלטאַיק סיסטעם צו ערד איז ווייניקער ווי 2 מעגאָהמס.
מעגלעך סיבות:
זונ מאַדזשולז, קנופּ באָקסעס, דק קייבאַלז, ינווערטערס, אַק קייבאַלז, וויירינג טערמינאַלס, אאז"ו ו, האָבן אַ קורץ קרייַז צו דער ערד אָדער שעדיקן צו די ינסאַליישאַן שיכטע. די פּוו טערמינאַלס און די אַק וויירינג האָוסינג זענען פרייַ, ריזאַלטינג אין וואַסער ינגרעסס.
לייזונג:
דיסקאַנעקט די גריד, ינווערטער, קאָנטראָלירן די קעגנשטעל פון יעדער קאָמפּאָנענט צו דער ערד אין קער, געפֿינען די פּראָבלעם פונקטן און פאַרבייַטן.
5. גריד טעות
דורכפאַל אַנאַליסיס:
די גריד וואָולטידזש און אָפטקייַט זענען צו נידעריק אָדער צו הויך.
מעגלעך סיבות:
אין עטלעכע געביטן, די דאָרפיש נעץ איז נישט ריקאַנסטראַקטיד און די גריד וואָולטידזש איז נישט אין די פאַרנעם פון זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז.
לייזונג:
ניצן אַ מולטימעטער צו מעסטן די גריד וואָולטידזש און אָפטקייַט, אויב עס איז נישט ווארטן פֿאַר די גריד צו צוריקקומען צו נאָרמאַל. אויב די מאַכט גריד איז נאָרמאַל, די ינווערטער דיטעקץ די דורכפאַל פון די קרייַז ברעט. דיסקאַנעקט אַלע די דק און אַק טערמינאַלס פון די מאַשין און לאָזן די ינווערטער אָפּזאָגן פֿאַר וועגן 5 מינוט. נאָענט די מאַכט צושטעלן. אויב עס קענען זיין ריזומד, אויב עס קען נישט זיין געזונט, קאָנטאַקט. נאָך-סאַלעס טעכניש ינזשעניר.